山西中鋁工服提前籌劃，組織300 余名骨干力量，分工協(xié)作、搶抓時(shí)間，高效率完成停車檢修各項(xiàng)任務(wù)。第二氧化鋁廠溶出車間提前對(duì)Ⅴ系列洗液管進(jìn)行改造清理，縮短開車后下料時(shí)間；加強(qiáng)了對(duì)Ⅴ系列管線整體的維護(hù)力度，使閃蒸器檢修項(xiàng)目減少了2 個(gè)，縮短了工期。裝備能源部、生產(chǎn)運(yùn)行部聯(lián)系調(diào)度外圍單位、控制生產(chǎn)指標(biāo)，為停車檢修創(chuàng)造有利條件。計(jì)控信息中心逐個(gè)對(duì)測(cè)溫儀進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保自控儀表滿足生產(chǎn)單位要求。通過各參戰(zhàn)單位的密切配合，圓滿完成了此次停車檢修任務(wù)。
5月16日，中鋁山西鋁廠、山西分公司在會(huì)議中心召開4 月份經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，總結(jié)4 月份生產(chǎn)經(jīng)營情況，安排部署下一階段重點(diǎn)工作。
山西鋁廠黨委書記郭順喜，山西分公司副總經(jīng)理王天慶，山西鋁廠副廠長李安平，山西分公司財(cái)務(wù)總監(jiān)張士國，山西分公司副總經(jīng)理郭慶山、富崇彥以及各二級(jí)單位黨政一把手、機(jī)關(guān)部室負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。
張士國對(duì)山西鋁廠、山西分公司四月份生產(chǎn)經(jīng)營情況進(jìn)行了分析，并對(duì)下一步工作進(jìn)行安排部署。4 月份，山西鋁廠和山西分公司在市場持續(xù)低迷的情況下，仍保持良好態(tài)勢(shì)，雙雙實(shí)現(xiàn)盈利,其中山西鋁廠實(shí)現(xiàn)利潤總額208 萬元，超中鋁考核進(jìn)度目標(biāo)25 萬元，山西分公司實(shí)現(xiàn)利潤15.3 萬元。針對(duì)下一步工作，張士國強(qiáng)調(diào)，各單位要狠抓落實(shí)，重點(diǎn)解決好提產(chǎn)降耗、資金回籠等工作，要加大政策爭取力度，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前經(jīng)營形勢(shì)和肩負(fù)的重任，積極營造“對(duì)標(biāo)趕超”的良好氛圍，各單位要根據(jù)本質(zhì)脫困方案的要求，不斷完善、細(xì)化措施，確保方案的盡快實(shí)施。
郭順喜在講話中介紹了中鋁公司本質(zhì)脫困的概念、總體思路和總體目標(biāo)。他強(qiáng)調(diào)，本質(zhì)脫困是指主要依靠自己的力量，調(diào)動(dòng)各種積極因素，通過人員、資產(chǎn)、債務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全面優(yōu)化，管理體制、運(yùn)營機(jī)制的全面創(chuàng)新，大幅提升企業(yè)競爭力并實(shí)現(xiàn)和保持可持續(xù)盈利。中鋁公司本質(zhì)脫困的總體思路是各板塊、各實(shí)體企業(yè)在認(rèn)真分析自身現(xiàn)狀，梳理影響本單位本質(zhì)脫困主要制約因素，在資產(chǎn)、人員、勞動(dòng)生產(chǎn)率、完全成本等方面與國內(nèi)一流企業(yè)進(jìn)行對(duì)標(biāo)的基礎(chǔ)上找準(zhǔn)各企業(yè)的定位，一廠一策，分兵突圍，通過“培育一批、盤活一批、處置一批、發(fā)展一批”，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)脫困。
他強(qiáng)調(diào)，“四個(gè)一批”具體是指：培育一批，對(duì)于通過“主輔剝離”能夠?qū)崿F(xiàn)本質(zhì)脫困的企業(yè)（或單位）；盤活一批，對(duì)于“主輔剝離”出來的輔助資產(chǎn)，以及通過混合所有制改革能盤活的企業(yè)（或單位），通過改革改制，優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行盤活；處置一批，對(duì)不能盤活的輔助、服務(wù)類資產(chǎn)和企業(yè)（或單位），按照盡量減少損失的原則進(jìn)行處置；發(fā)展一批，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，按照化解產(chǎn)能過剩產(chǎn)業(yè)政策，通過產(chǎn)能轉(zhuǎn)移方式，在有優(yōu)勢(shì)國內(nèi)外地區(qū)，采用先進(jìn)技術(shù)和管理理念，轉(zhuǎn)移安置企業(yè)部分骨干人員，投資建設(shè)最有競爭力的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，推動(dòng)公司產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)，為公司發(fā)展一批最有競爭力產(chǎn)業(yè)基地，形成新的增長點(diǎn)。
郭順喜強(qiáng)調(diào)，本質(zhì)脫困的最終標(biāo)準(zhǔn)是本企業(yè)完全成本、制造成本、綜合能耗等指標(biāo)與行業(yè)最先進(jìn)水平的差距在2015 年要減少60%以上，勞動(dòng)生產(chǎn)率按照中鋁公司本質(zhì)脫困指標(biāo)意見標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。通過一段時(shí)間的工作，山西企業(yè)按照中鋁公司總體要求，制定了本質(zhì)脫困方案，確定了本質(zhì)脫困目標(biāo)，提出實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的措施、路徑和條件，本質(zhì)脫困方案得到了中國鋁業(yè)本質(zhì)脫困第九指導(dǎo)組的基本認(rèn)可。他強(qiáng)調(diào)，企業(yè)各單位要統(tǒng)一思想，上下同心，協(xié)同努力認(rèn)真學(xué)習(xí)中鋁公司關(guān)于本質(zhì)脫困提出的相關(guān)要求，加大力度推進(jìn)企業(yè)本質(zhì)脫困。
針對(duì)當(dāng)前企業(yè)正在進(jìn)行的市場化開放型改革工作，郭順喜強(qiáng)調(diào)，企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子要高度重視，將市場化開放型改革與黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合，要相互支持，相互推進(jìn)。
關(guān)于當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營工作，郭順喜強(qiáng)調(diào)，5月份是全年工作的黃金季節(jié)，市場相對(duì)向好的方向發(fā)展，各單位一定要不失時(shí)機(jī)的運(yùn)用好各項(xiàng)條件，要以正在推進(jìn)的改革和開展的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)為抓手和動(dòng)力，落實(shí)好季度和月度生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃以及張士國總監(jiān)在分析中提出的要求，推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營達(dá)到新的高度、新的水平。對(duì)整個(gè)企業(yè)來說，就是要保持并擴(kuò)大盈利戰(zhàn)果，對(duì)各個(gè)單位來說，盈利的要保持盈利勢(shì)頭，虧損的要設(shè)法減虧。
5月16日早8點(diǎn)，山西中鋁工服一支由10 個(gè)車間300 余名骨干組成的精英隊(duì)伍陸續(xù)抵達(dá)第二氧化鋁廠高壓溶出Ⅴ系列機(jī)組停車檢修現(xiàn)場，準(zhǔn)備開始今年第5 次計(jì)劃檢修。山西中鋁工服生產(chǎn)運(yùn)行科副科長趙波作為項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人再一次清點(diǎn)確認(rèn)備品備件。
22 小時(shí)完成高壓溶出停車檢修是山西分公司的紅線要求，完成工期有獎(jiǎng)勵(lì)，超出工期要考核，所以每次高壓溶出機(jī)組停車檢修現(xiàn)場，“擠點(diǎn)時(shí)間”成為趙波經(jīng)常掛在嘴邊的口頭禪。
早在停車檢修前5 天，與裝備能源部、生產(chǎn)運(yùn)行部、計(jì)控信息中心、第二氧化鋁廠和車間相關(guān)負(fù)責(zé)人碰頭后，趙波就提前進(jìn)入了忙碌的工作狀態(tài)、與車間溝通流程改造方案、與分廠協(xié)調(diào)備件準(zhǔn)備情況、與點(diǎn)檢站對(duì)照新增加的施工項(xiàng)目等等，將全部精力放到停車檢修提前準(zhǔn)備上。“除了放料5.5 小時(shí)，填料5.5 小時(shí)，留給檢修的時(shí)間只有10 個(gè)小時(shí)，而很多工作完全可以走在前面”，趙波介紹道。
鉚焊車間副主任王凱朝帶領(lǐng)12名員工來到作業(yè)現(xiàn)場后，首先辦理了工作票，將2 套切割設(shè)備和3 套焊接設(shè)備分別擺放在作業(yè)面積的正中間，以便兼顧到每一道焊口。由于前期與生產(chǎn)車間溝通順暢，車間提前制作了一套稀釋槽外排泵管道，焊接在指定位置，現(xiàn)場檢修時(shí)，車間只需要焊接兩道接口就完成了此次流程合叉，大大壓縮了檢修時(shí)間。
以前，生產(chǎn)單位與山西中鋁工服的業(yè)務(wù)對(duì)接流程十分繁瑣，生產(chǎn)車間將檢修任務(wù)逐級(jí)報(bào)送給點(diǎn)檢站、山西中鋁工服生產(chǎn)運(yùn)行科，然后再將任務(wù)分配給車間及其檢修班組，溝通過程長達(dá)2 個(gè)小時(shí)。從去年開始，山西中鋁工服開設(shè)“包保直通車”，車間單位可以直接和檢修班組聯(lián)系業(yè)務(wù)，將涉及停車檢修零星工作趕在前面，極大地簡化了業(yè)務(wù)流程，這也是停車檢修能夠順利進(jìn)行的關(guān)鍵原因之一。
組織配備熟練員工、增加氣動(dòng)扳手代替掄大錘等重體力勞動(dòng)等等，一系列舉措都為停車檢修更快速高效打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為了保證試車一次成功，山西中鋁工服質(zhì)量科員工全部分片守在現(xiàn)場，對(duì)照停車檢修質(zhì)量管理細(xì)則，檢查每道工序的檢修質(zhì)量。據(jù)趙波介紹，質(zhì)量管理細(xì)則經(jīng)過最少10 次修訂，現(xiàn)場還有項(xiàng)目確認(rèn)表、法蘭安裝表等7、8種表格，都是為保證一次試車成功而進(jìn)行的檢查統(tǒng)計(jì)。
在狹窄的施工現(xiàn)場，參戰(zhàn)員工們紛紛鉆在管道與閥門之間，或趴、或蹲，甚至躺在地上，冒著蒸汽熏烤、頂著焊花飛濺，全然不顧身上沾滿的料漿灰塵，將注意力全部集中在手上的焊槍上。
由于拆卸開的內(nèi)部設(shè)備經(jīng)過檢查、狀態(tài)良好，以往出現(xiàn)的臨時(shí)突發(fā)任務(wù)大幅減少，5 月16 日下午4 點(diǎn)，檢修任務(wù)已經(jīng)全部進(jìn)入收尾階段，趙波終于松了口氣，" 放在以前，我們下午6 點(diǎn)還在忙碌，最近幾次檢修速度確實(shí)提升了很多。"“最近幾次檢修速度明顯提升，這源于我們與生產(chǎn)單位在前期溝通更加順暢，而且分廠在裝備管理方面也有了長足進(jìn)步，創(chuàng)造紀(jì)錄是早晚的事”，趙波談及此次檢修提速的原因時(shí)說。
自從山西分公司挖潛改造項(xiàng)目投產(chǎn)以來，生產(chǎn)單位和檢修施工單位度過了適應(yīng)磨合期，管道化溶出機(jī)組不論是運(yùn)行狀況、工藝指標(biāo)、還是檢修技巧都在穩(wěn)步提高。壓縮檢修時(shí)間在各單位通力配合、默契協(xié)作下已成為必然結(jié)果。
無論是在前期準(zhǔn)備時(shí)，還是在繁忙的Ⅴ系列機(jī)組停車檢修現(xiàn)場，管道架上處處都有裝備科、點(diǎn)檢站、溶出車間生產(chǎn)骨干的身影，他們以專業(yè)細(xì)致的眼光查看每一道焊口、每一片法蘭、每一個(gè)閥門，計(jì)算每一道工序的工時(shí)，不放過任何一個(gè)可以縮短工期的小細(xì)節(jié)。
5 月初，離高壓溶出Ⅴ系列機(jī)組計(jì)劃檢修還有十幾天，第二氧化鋁廠溶出車間值班長趙君已經(jīng)開始著手忙碌線外設(shè)備的驗(yàn)收檢查，他帶上一把卡尺，以法蘭盤上下錯(cuò)位不超過5 毫米，左右間距不超過3厘米的標(biāo)準(zhǔn)，逐條檢查法蘭盤焊接情況。
趙君是由車間指定的專職負(fù)責(zé)溶出機(jī)組線外設(shè)備點(diǎn)檢員，對(duì)山西中鋁工服各車間、施工隊(duì)的工期進(jìn)行安排并監(jiān)督驗(yàn)收。“五系列線外檢修主要是彎頭的拆卸回裝和管道水洗三部分，我對(duì)管道兩頭的錐管進(jìn)行檢查，查看水洗效果，然后再找到焊縫，安排鉚焊車間進(jìn)行補(bǔ)焊，此次停車檢修前10 天，線外設(shè)備就已達(dá)到了備用狀態(tài)。”
焊縫影響著機(jī)組正常運(yùn)行、隔膜泵影響產(chǎn)量指標(biāo)、高閃冷凝水影響氣耗指標(biāo)，林林總總數(shù)十項(xiàng)問題都由車間在日常巡檢中發(fā)現(xiàn)、匯總，最后列入檢修停車單。“每到機(jī)組運(yùn)行后期，崗位員工、車間點(diǎn)檢員、分廠點(diǎn)檢站都會(huì)分頭行動(dòng)，研究匯總需要進(jìn)行的施工項(xiàng)目”，趙君說。
早上8 點(diǎn)整，溶出車間主控工楊澤民、王旭升接班后分頭行動(dòng)，楊澤民負(fù)責(zé)室內(nèi)操作，關(guān)注ⅢⅣ系列機(jī)組的運(yùn)行，王旭升則來到停車現(xiàn)場填寫工作票，經(jīng)過一項(xiàng)項(xiàng)安全工作票確認(rèn)后，向施工單位進(jìn)行安全交待，確保水、電、汽已經(jīng)切斷，為施工員工把守著安全關(guān)卡。
第二氧化鋁廠點(diǎn)檢站站長吳旭龍是檢修停車單的制作者，也是檢修大會(huì)戰(zhàn)參戰(zhàn)單位的召集者。每逢機(jī)組停車檢修，他不僅是高壓溶出機(jī)組現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人，也是整個(gè)分廠檢修總調(diào)度。提起此次檢修提速的原因，他以8 米平臺(tái)閃蒸槽檢修為例，講述了默契配合的必要。閃蒸槽由山西中鋁工服維檢車間、鉚焊車間和第二氧化鋁廠清理隊(duì)三家配合施工，作業(yè)時(shí)間的銜接以前經(jīng)常出問題，此次檢修中，崗位員工在凌晨放料后及時(shí)沖水降溫，然后打開底孔和安全閥盲板，最快速度通風(fēng)透氣，使槽內(nèi)能夠盡早進(jìn)人清理，內(nèi)外協(xié)作加快了進(jìn)度，沒有成為整個(gè)工期“拖后腿”的環(huán)節(jié)。
忙碌了一天后，吳旭龍?jiān)陂_車前暖管、預(yù)熱等過程中繼續(xù)緊盯現(xiàn)場，安排施工人員待命，應(yīng)對(duì)管道在夜間熱脹冷縮時(shí)可能出現(xiàn)的泄露問題，在開車前再緊固一次螺絲，保證開車一次成功，把好檢修最后一道技術(shù)關(guān)卡。
當(dāng)記者問起此次檢修成功原因時(shí)，吳旭龍介紹說：“與上次停車檢修的質(zhì)量和線外設(shè)備的檢修質(zhì)量有很大關(guān)系，只要質(zhì)量過關(guān)，一個(gè)法蘭和一個(gè)墊子都能使用好幾個(gè)周期，甚至一年半載，所以此次檢修項(xiàng)目也相對(duì)較少，速度自然就加快不少。”
吳旭龍介紹道。
截止5月19日，中鋁山西分公司第一氧化鋁廠拜耳法溶出機(jī)組月均進(jìn)料量高達(dá)每小時(shí)856立方米，超月計(jì)劃16立方米每小時(shí)。其中，5月1日至3日，突破900m3/h大關(guān)，創(chuàng)2008年以來歷史最好水平，高壓溶出整體產(chǎn)量呈穩(wěn)中有升、持續(xù)高產(chǎn)的勢(shì)頭。
第一氧化鋁廠新的領(lǐng)導(dǎo)班子組建以來，倡導(dǎo)“今日之事今日畢”的工作理念，掀起務(wù)實(shí)、勤勉、奮進(jìn)的大干熱潮。在生產(chǎn)組織上，分廠“共下一盤棋、落子有先后”，各車間以指標(biāo)優(yōu)先為原則，在生產(chǎn)管理上著眼全局，在指標(biāo)控制上“兼前顧后”，使指標(biāo)波動(dòng)產(chǎn)生隱性浪費(fèi)得到有效控制。分廠以調(diào)度系統(tǒng)為核心，制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃和設(shè)備保養(yǎng)檢修計(jì)劃，并監(jiān)督落實(shí)。拜耳法系統(tǒng)根據(jù)沉降系統(tǒng)的運(yùn)行情況，通過對(duì)溫度等指標(biāo)的控制，對(duì)溶出機(jī)組進(jìn)料量進(jìn)行微調(diào)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)組平均進(jìn)料量超計(jì)劃穩(wěn)步高產(chǎn)，為分廠提產(chǎn)降耗提供了有利保障。
