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龍口叢林鋁材打造大型鋁型材企業(yè)為中國高鐵服務

   日期:2013-06-20     瀏覽:676    評論:0    
核心提示:擁有660噸、880噸、1800噸、2000噸、3000噸、3600噸、5500噸、8000噸以及世界首臺萬噸擠壓機生產(chǎn)線18條,可生產(chǎn)各種大、中、小截面的鋁型材及最大斷面970mm,最大直徑600mm,產(chǎn)品長度30米的特大工業(yè)鋁型材,年產(chǎn)建筑型材、工業(yè)型材10萬噸。
韓國客商對叢林集團能夠擁有萬噸擠壓機這樣高技術的裝備非常佩服。
日本客商對萬噸擠壓機成功投產(chǎn)表示深深的敬意,同時也不得不承認今后國外型材將失去中國市場。
科威特客商稱贊道:萬噸擠壓機 波蘭專家:我見過很多鋁型材擠壓機但產(chǎn)品世界一流!叢林集團的萬噸擠壓機我還是第一次見到。
英國客商通過對萬噸擠壓機的考察,非常滿意,希望與我公司合作生產(chǎn)高技術含量的航空型材,產(chǎn)品出口歐美等國家。
德國miw金屬工業(yè)制品有限公司看到了萬噸擠壓生產(chǎn)線的巨大潛力和市場,在極短的時間內(nèi),與叢林集團合資成立了龍口叢林中德車體系統(tǒng)工程有限公司,以特大型工業(yè)鋁型材為基礎,專門從事地鐵、輕軌車體及其部件的生產(chǎn)和開發(fā)。
2002年8月德國專家到萬噸擠壓機生產(chǎn)現(xiàn)場進行考察,當看到萬噸擠壓機擠出的地鐵型材及500mm無縫鋁管時連伸大拇指稱贊道:“我們從來沒有看到這么漂亮的產(chǎn)品,在叢林有幸目睹世界一流的設備生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品,心里真高興,叢林人了不起!”

30年改革開放成果,對中國是一種奇跡,對世界更是一個傳奇。從鄧小平在南部沿海劃定兩個“圈”開始,中國的改變就注定了翻天覆地。30多年來,中國經(jīng)濟的迅速騰飛讓全世界驚訝和感慨,積貧積弱的國家形象已經(jīng)徹底走出了人們的視線,取而代之的是富強、民主、獨立和充滿現(xiàn)代化色彩的社會主義國家風采。中國經(jīng)濟的偉大成就離不開各行各業(yè)、各族人民的共同努力和協(xié)作貢獻,尤其是中國工業(yè)的迅速崛起,為中國經(jīng)濟發(fā)展打上了一針“興奮劑”,使之在扎實穩(wěn)妥的基礎上加快前進。而在這當中,工業(yè)型材的發(fā)展與應用無疑是一種中堅力量,可謂起到了中國“經(jīng)濟骨架”的作用。
 
  工業(yè)鋁型材一直是中國鋁加工行業(yè)最為重要的產(chǎn)業(yè)材料,它既是中國城市化進程重要的建筑材料,又是中國交通事業(yè)、國防軍工等領域的重要構成元素。同時,隨著中國鋁行業(yè)的進一步發(fā)展,工業(yè)鋁型材將在未來更加深入地影響著人們的生活。
  叢林鋁材以其先進的產(chǎn)品工藝、精良的產(chǎn)品質(zhì)地、科學的生產(chǎn)方法、完善的經(jīng)營管理享譽業(yè)內(nèi),為中國民族工業(yè)的振興和中國經(jīng)濟實力的猛進默默地做著貢獻。
叢林鋁材展示廳
  叢林鋁材是著名的鋁材高新技術企業(yè),公司創(chuàng)立于1992年,現(xiàn)擁有660噸至9000噸的擠壓設備17臺,另外還自主研發(fā)了世界上首臺萬噸油壓雙動擠壓機,并被評為“國家科技進步一等獎”,可生產(chǎn)大、中、小不同規(guī)格截面的鋁型材,以及最大斷面970mm、最大直徑600mm、長度30m的特大工業(yè)鋁型材。叢林鋁材生產(chǎn)能力強大,產(chǎn)品應用領域廣泛,所生產(chǎn)的工業(yè)型材主要應用于高速列車、地鐵、磁懸浮列車、廂式汽車、集裝箱、鋁合金廂體型材、電機殼、建筑型材、遮陽百葉型材、飛機尾翼等高精度型材,產(chǎn)品遠銷全球20多個國家和地區(qū),并獲得國家專利100多項,受到廣大用戶的絕口稱贊和長期信賴。
叢林萬噸鋁型材擠壓設備圖
  叢林鋁材以“不干則已,干則一流”的企業(yè)精神為指引,加強企業(yè)管理提升和注重產(chǎn)品技術研發(fā),使得企業(yè)規(guī)模和實力步步攀升并斬獲多項科技進步榮譽。同時,企業(yè)的發(fā)展還受到國家的親切關懷,在國家大力支持下取得了輝煌的業(yè)績。國家領導人胡錦濤、吳邦國、宋平、宋健等均代表國家到叢林開展視察工作,關心和注視著叢林的發(fā)展。“發(fā)展新型建筑材料,為我國現(xiàn)代化建設多作貢獻”時任國家主席的江澤民同志也曾如是為叢林集團題詞。
  在國家的親切關懷和自身的不斷努力下,專注為中國交通事業(yè)的發(fā)展而奮勇當先,尤其在鐵路運輸方面,用行動和實力去助推中國鐵路實現(xiàn)多次大提速。俗話說,從天南到海北,就是一抬腿的距離。我國交通事業(yè)的發(fā)展大大縮短了各地域之間的時間距離,真正實現(xiàn)了讓遠隔天涯的人也可以朝分夕合。而今天的叢林鋁材,正是為實現(xiàn)這一方便快捷的生活狀態(tài)作出了巨大的貢獻。
胡錦濤在張修基的陪同下考察叢林鋁材
  具體來說,叢林鋁材現(xiàn)擁有6萬平米的恒溫恒濕車間,建有多條國際先進的現(xiàn)代化自動焊接和數(shù)控加工生產(chǎn)線,采用國際軌道車輛焊接標準EN15085-2 CL1,也是國內(nèi)輕量化車體模塊生產(chǎn)基地。
  叢林鋁材年產(chǎn)3000輛軌道列車車體模塊,是南車集團、北車集團、德國西門子、法國阿爾斯通等著名的軌道車輛交通公司的配套企業(yè)。公司引進的兩臺奧地利IGM公司最新研制的120米雙機頭龍門焊接機器人,可實現(xiàn)對車頂鋁結構、底架模塊、整體側墻等鋁合金車體大部件高效焊接。同時,叢林鋁材與南車、北車集團合作研發(fā)的高鐵項目,完全實現(xiàn)了對頂棚、側墻、地板、牽引梁、枕梁、底架邊梁、裙板等車體型材的國產(chǎn)化。
  由此可見,叢林鋁材不僅僅為助推中國鐵路大提速做著努力,而且為國家大型工業(yè)鋁型材的自主研發(fā),打破部分鋁型材產(chǎn)品的進口依賴性作出了貢獻。“大德澤群,百年叢林”的企業(yè)口號在叢林不是喊出來的,而是通過實實在在的行動做出來的。
  現(xiàn)如今,站在新的歷史起點上,叢林鋁材志存高遠,以百年叢林為目標,在經(jīng)濟騰飛的大潮中乘風破浪、揚帆遠航,盡寫時代華章,用自己強大的力量編織著中國夢,處處體現(xiàn)出中國鋁加工行業(yè)強勁的正能量。叢林的明天正像那東升的旭日,散發(fā)著熠熠光輝,鑄就著燦爛輝煌。
 
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