歲末是鋁材行業(yè)傳統(tǒng)淡季，好多鋁材加工廠訂單減少，開(kāi)始提前催結(jié)貨款，消化以前的訂單，工人工作量大大減輕，大部分工人開(kāi)始拿基本工資，沒(méi)加班費(fèi)，開(kāi)始返鄉(xiāng)了。
記者曾群善 因鋁材加工工廠訂單減少、工地停工等原因，連日來(lái)佛山火車站開(kāi)始出現(xiàn)年前辭工，早早回鄉(xiāng)的外來(lái)務(wù)工人員。來(lái)自廣西南寧的許先生感慨，以往農(nóng)歷農(nóng)歷二十三才離開(kāi)，今年還沒(méi)到臘月，自己所在的工地上已有近半人回鄉(xiāng)。記者走訪發(fā)現(xiàn)，佛山35 0多萬(wàn)的異地外來(lái)務(wù)工人員，部分會(huì)在年前提前一月回鄉(xiāng)，但今年回鄉(xiāng)潮至少提前了半個(gè)月。
“來(lái)佛山打工8年，今年回鄉(xiāng)最早”
火車站里，提前回鄉(xiāng)的多為鋁材廠的打工族和建筑工地的農(nóng)民工。和許先生一樣，62歲的劉碧學(xué)也是南海的一名建筑工人，負(fù)責(zé)工地的建筑外墻。早在一個(gè)禮拜前，工地負(fù)責(zé)人就告訴他，他的活已經(jīng)結(jié)束了，沒(méi)有多余的活干。
劉碧學(xué)花了240元買(mǎi)了一趟7日中午12點(diǎn)回四川的火車票。昨日，他就提著一個(gè)大的蛇皮袋，裝著衣服被子，提前一天從桂城來(lái)到火車站，“因?yàn)椴幌肱苣敲催h(yuǎn)，打算就在車站過(guò)夜。”他說(shuō)。
來(lái)自四川的普先生和3個(gè)工友也在候車，他們都在一家建筑鋁型材廠打工。上個(gè)月，工廠已經(jīng)開(kāi)始三天一休，“到了1月份，已經(jīng)沒(méi)有了訂單，做3天，休息一天。”普先生說(shuō)，來(lái)佛山打工8年，今年是他最早回去的一年。
普先生是彝族人，去年11月20日彝族年時(shí)回了趟老家，回來(lái)一個(gè)多月，工廠年前沒(méi)有訂單，他不得不再次踏上歸家之旅。“如果有活干，還想留下來(lái)多干一段時(shí)間，如今回去，也不知道干嘛。”
來(lái)自湛江麻章的楊大叔也有自己離開(kāi)的理由。“工地沒(méi)活兒干，很多人要等到工錢(qián)才回家，剩余的時(shí)間，都是在打牌。”而在幾百公里的湛江，老家的甘蔗已經(jīng)開(kāi)始收獲賣給糖廠。楊大叔趕著回去幫老伴的忙。
“訂單去年年中接完，來(lái)年還會(huì)早開(kāi)工”
“想留下來(lái)多工作幾天，但工地也沒(méi)有材料運(yùn)來(lái)，想想也挺無(wú)奈。”許先生說(shuō)，等到過(guò)完年后，3月份還會(huì)回佛山。但來(lái)自肇慶的梁小姐和男友卻有不同想法，“過(guò)完年就不過(guò)來(lái)了，留在肇慶工作，年前也沒(méi)多少活，我們就辭工走了。”梁小姐說(shuō)。
南海一鋁材噴涂廠的老板李先生向記者表示，由于鋁材訂單在年中已經(jīng)接完，做到年底，基本工作已經(jīng)完工，接下來(lái)，是催貨商的錢(qián)。“我們就基本不接單了，但來(lái)年還是會(huì)提早開(kāi)工。”李先生稱，早放假的工廠畢竟還是少數(shù)。
與此同時(shí)，車站內(nèi)還有不少擔(dān)心買(mǎi)不到春運(yùn)火車票而提前返鄉(xiāng)的市民，其中不少拖家?guī)Э冢嶂蟀“男欣睢?ldquo;往年也是這個(gè)時(shí)候就回去，再晚一點(diǎn)，票就漲價(jià)了。”來(lái)自四川南充的羅女士帶著孩子，丟下丈夫一人在佛山繼續(xù)工作。
佛山火車站入口的一名驗(yàn)票員告訴記者，從12月開(kāi)始，成都肇慶重慶南寧的乘客也多了起來(lái)，外地回家的人數(shù)開(kāi)始慢慢增多。而在佛山火車站(非代售點(diǎn))，如今可售18日內(nèi)的車票，而從1月22起，則只售2日內(nèi)車票。
記者曾群善 因鋁材加工工廠訂單減少、工地停工等原因，連日來(lái)佛山火車站開(kāi)始出現(xiàn)年前辭工，早早回鄉(xiāng)的外來(lái)務(wù)工人員。來(lái)自廣西南寧的許先生感慨，以往農(nóng)歷農(nóng)歷二十三才離開(kāi)，今年還沒(méi)到臘月，自己所在的工地上已有近半人回鄉(xiāng)。記者走訪發(fā)現(xiàn)，佛山35 0多萬(wàn)的異地外來(lái)務(wù)工人員，部分會(huì)在年前提前一月回鄉(xiāng)，但今年回鄉(xiāng)潮至少提前了半個(gè)月。
“來(lái)佛山打工8年，今年回鄉(xiāng)最早”
火車站里，提前回鄉(xiāng)的多為鋁材廠的打工族和建筑工地的農(nóng)民工。和許先生一樣，62歲的劉碧學(xué)也是南海的一名建筑工人，負(fù)責(zé)工地的建筑外墻。早在一個(gè)禮拜前，工地負(fù)責(zé)人就告訴他，他的活已經(jīng)結(jié)束了，沒(méi)有多余的活干。
劉碧學(xué)花了240元買(mǎi)了一趟7日中午12點(diǎn)回四川的火車票。昨日，他就提著一個(gè)大的蛇皮袋，裝著衣服被子，提前一天從桂城來(lái)到火車站，“因?yàn)椴幌肱苣敲催h(yuǎn)，打算就在車站過(guò)夜。”他說(shuō)。
來(lái)自四川的普先生和3個(gè)工友也在候車，他們都在一家建筑鋁型材廠打工。上個(gè)月，工廠已經(jīng)開(kāi)始三天一休，“到了1月份，已經(jīng)沒(méi)有了訂單，做3天，休息一天。”普先生說(shuō)，來(lái)佛山打工8年，今年是他最早回去的一年。
普先生是彝族人，去年11月20日彝族年時(shí)回了趟老家，回來(lái)一個(gè)多月，工廠年前沒(méi)有訂單，他不得不再次踏上歸家之旅。“如果有活干，還想留下來(lái)多干一段時(shí)間，如今回去，也不知道干嘛。”
來(lái)自湛江麻章的楊大叔也有自己離開(kāi)的理由。“工地沒(méi)活兒干，很多人要等到工錢(qián)才回家，剩余的時(shí)間，都是在打牌。”而在幾百公里的湛江，老家的甘蔗已經(jīng)開(kāi)始收獲賣給糖廠。楊大叔趕著回去幫老伴的忙。
“訂單去年年中接完，來(lái)年還會(huì)早開(kāi)工”
“想留下來(lái)多工作幾天，但工地也沒(méi)有材料運(yùn)來(lái)，想想也挺無(wú)奈。”許先生說(shuō)，等到過(guò)完年后，3月份還會(huì)回佛山。但來(lái)自肇慶的梁小姐和男友卻有不同想法，“過(guò)完年就不過(guò)來(lái)了，留在肇慶工作，年前也沒(méi)多少活，我們就辭工走了。”梁小姐說(shuō)。
南海一鋁材噴涂廠的老板李先生向記者表示，由于鋁材訂單在年中已經(jīng)接完，做到年底，基本工作已經(jīng)完工，接下來(lái)，是催貨商的錢(qián)。“我們就基本不接單了，但來(lái)年還是會(huì)提早開(kāi)工。”李先生稱，早放假的工廠畢竟還是少數(shù)。
與此同時(shí)，車站內(nèi)還有不少擔(dān)心買(mǎi)不到春運(yùn)火車票而提前返鄉(xiāng)的市民，其中不少拖家?guī)Э冢嶂蟀“男欣睢?ldquo;往年也是這個(gè)時(shí)候就回去，再晚一點(diǎn)，票就漲價(jià)了。”來(lái)自四川南充的羅女士帶著孩子，丟下丈夫一人在佛山繼續(xù)工作。
佛山火車站入口的一名驗(yàn)票員告訴記者，從12月開(kāi)始，成都肇慶重慶南寧的乘客也多了起來(lái)，外地回家的人數(shù)開(kāi)始慢慢增多。而在佛山火車站(非代售點(diǎn))，如今可售18日內(nèi)的車票，而從1月22起，則只售2日內(nèi)車票。