將增加鋁產(chǎn)品附加值
該項目由臺灣最大的汽車輪轂制造廠恒源工業(yè)有限公司與洛陽薪旺投資有限公司共同投資建設(shè)。項目占地100余畝，利用河南萬基鋁業(yè)股份有限公司生產(chǎn)的鋁液，添加合金后鑄造汽車輪轂毛坯。
目前，項目一期已建成投產(chǎn)，具備年產(chǎn)120萬只汽車輪轂的能力。隨著項目二期的不斷推進(jìn)，最終將達(dá)到年產(chǎn)500萬只汽車輪轂的能力。
洛陽安輪鋁制品有限公司總經(jīng)理林慶杰介紹，鋁產(chǎn)業(yè)是我市傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，持續(xù)做大鋁產(chǎn)業(yè)，拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，就要大力發(fā)展鋁精深加工，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由初級原材料向以高端、終端產(chǎn)品為主的轉(zhuǎn)型。“如果鋁產(chǎn)品深加工程度不夠，使得產(chǎn)品附加值不高，那么大頭利潤被下游企業(yè)賺去。而該項目的投產(chǎn)，有助于消化我市鋁產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能，增加鋁產(chǎn)品的附加值。”林慶杰說。
自動化程度行業(yè)領(lǐng)先
記者在項目生產(chǎn)車間看到，一個個閃亮的汽車輪轂在生產(chǎn)線上有序傳送，3臺工業(yè)機器人揮動著機械手臂，在后臺程序的控制下自動進(jìn)行著輪轂加工。“不管是熱處理、鑄造還是檢驗工序，項目大量引進(jìn)的高度自動化生產(chǎn)機械，使得在生產(chǎn)線上操作的工人不到100名，自動化程度在同行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。”林慶杰說。
項目還具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的水冷系統(tǒng)，大大降低了生產(chǎn)成本，讓企業(yè)產(chǎn)品在市場上更具價格優(yōu)勢。林慶杰介紹，在汽車輪轂鑄造過程中，行業(yè)內(nèi)多采用風(fēng)冷或固冷方式進(jìn)行冷卻。該項目自主研發(fā)了水冷冷卻法，不僅使冷卻的成本較傳統(tǒng)方法降低九成，而且使冷卻效率提高30%至40%。
向產(chǎn)品深加工要效益
目前，項目一期產(chǎn)品主要為輪轂半成品，將銷售至其他汽車輪轂生產(chǎn)廠進(jìn)行進(jìn)一步精加工。隨著二期生產(chǎn)線的投產(chǎn)，項目將具備生產(chǎn)輪轂成品的能力，使產(chǎn)品附加值進(jìn)一步增加。
“輪轂生產(chǎn)一般需要鑄造、加工、涂裝三個工序，目前企業(yè)已具備前兩個工序。項目二期則引進(jìn)相關(guān)設(shè)備，向涂裝工序延伸。屆時，項目將具備直接向汽車制造商供應(yīng)成品輪轂的能力。”林慶杰說。
項目建成后，每年可實現(xiàn)銷售收入6.8億元，有望成為中原地區(qū)規(guī)模最大的鋁輪轂生產(chǎn)基地。
