鋁合金具有密度低、強(qiáng)度高、韌性好和耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天工業(yè)中被廣泛用作結(jié)構(gòu)材料，同時(shí)，也正在積極開發(fā)作為汽車先進(jìn)材料而應(yīng)用于高檔轎車發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

 

鑄造工藝是傳統(tǒng)鋁合金主要制備方法，但已難以滿足制備高性能鋁合金的需要。第一，傳統(tǒng)工藝已經(jīng)難以進(jìn)一步提高強(qiáng)度、塑性、剛度、耐熱性和耐腐蝕性；第二，在追求高性能的過(guò)程中，鑄造工藝成本由于增添設(shè)備和成品率下降而迅速上升；第三，由于合金含量上升，塑性往往降低，因而后續(xù)壓力加工成本上升、成品率降低。

 

因此，生產(chǎn)的高成本大大提高了先進(jìn)鋁合金的使用門檻，嚴(yán)重影響整體市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展。在這些方面，噴射成形工藝正好具有性能和綜合成本的雙重優(yōu)勢(shì)，可使先進(jìn)鋁合金的使用門檻降低，還可以進(jìn)一步提高性能，在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)以鋁代鋼，從而迅速培育先進(jìn)鋁合金的市場(chǎng)，并反過(guò)來(lái)促進(jìn)噴射成形工藝獲得規(guī)模成本優(yōu)勢(shì)。因此，噴射成形工藝將成為先進(jìn)鋁合金的主要生產(chǎn)工藝。