據(jù)《中國鋁業(yè)報(bào)》2017年4月22日報(bào)道
“在電視上看到天舟一號(hào)成功發(fā)射的畫面后,我們感到無比的興奮和自豪。因?yàn)閳?zhí)行發(fā)射任務(wù)的長征七號(hào)火箭和天舟一號(hào)飛船上的80%鋁材都由中鋁西南鋁和東輕公司提供。”4 月21 日早上一上班,中鋁公司的員工都在熱議此事。
據(jù)了解,天舟一號(hào)主要承擔(dān)向空間實(shí)驗(yàn)室運(yùn)輸貨物和推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加的工作,是目前我國體積最大、重量最大的航天器。執(zhí)行天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)的是長征七號(hào)運(yùn)載火箭。它們一起組成了空間實(shí)驗(yàn)室的貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。天舟一號(hào)發(fā)射入軌后,將與在軌運(yùn)行的天宮二號(hào)先后進(jìn)行3 次交會(huì)對接、3 次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加以及開展空間應(yīng)用和航天技術(shù)等多領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
中鋁西南鋁和東輕公司承擔(dān)了長征七號(hào)火箭和天舟一號(hào)飛船高品質(zhì)鋁合金板材、型材、棒材以及鍛環(huán)等多個(gè)品種的鋁合金關(guān)鍵材料的研制任務(wù),主要用于飛船的“骨架”、蒙皮和運(yùn)載火箭的結(jié)構(gòu)件、連接件和受力件等關(guān)鍵部位。
據(jù)悉,長征七號(hào)火箭和天舟一號(hào)飛船所需的關(guān)鍵材料,具有品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大、形狀復(fù)雜、工藝難度大的特點(diǎn),中鋁西南鋁和東輕公司充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,自主研發(fā)新材料、新工藝,有效解決了一系列工藝難題,取得了熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研成果,攻克了材料研發(fā)生產(chǎn)中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān),保障了長征七號(hào)火箭和天舟一號(hào)飛船的發(fā)射成功。
(黎明勇李佳)
“在電視上看到天舟一號(hào)成功發(fā)射的畫面后,我們感到無比的興奮和自豪。因?yàn)閳?zhí)行發(fā)射任務(wù)的長征七號(hào)火箭和天舟一號(hào)飛船上的80%鋁材都由中鋁西南鋁和東輕公司提供。”4 月21 日早上一上班,中鋁公司的員工都在熱議此事。
據(jù)了解,天舟一號(hào)主要承擔(dān)向空間實(shí)驗(yàn)室運(yùn)輸貨物和推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加的工作,是目前我國體積最大、重量最大的航天器。執(zhí)行天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)的是長征七號(hào)運(yùn)載火箭。它們一起組成了空間實(shí)驗(yàn)室的貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。天舟一號(hào)發(fā)射入軌后,將與在軌運(yùn)行的天宮二號(hào)先后進(jìn)行3 次交會(huì)對接、3 次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加以及開展空間應(yīng)用和航天技術(shù)等多領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
中鋁西南鋁和東輕公司承擔(dān)了長征七號(hào)火箭和天舟一號(hào)飛船高品質(zhì)鋁合金板材、型材、棒材以及鍛環(huán)等多個(gè)品種的鋁合金關(guān)鍵材料的研制任務(wù),主要用于飛船的“骨架”、蒙皮和運(yùn)載火箭的結(jié)構(gòu)件、連接件和受力件等關(guān)鍵部位。
據(jù)悉,長征七號(hào)火箭和天舟一號(hào)飛船所需的關(guān)鍵材料,具有品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大、形狀復(fù)雜、工藝難度大的特點(diǎn),中鋁西南鋁和東輕公司充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,自主研發(fā)新材料、新工藝,有效解決了一系列工藝難題,取得了熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研成果,攻克了材料研發(fā)生產(chǎn)中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān),保障了長征七號(hào)火箭和天舟一號(hào)飛船的發(fā)射成功。
(黎明勇李佳)