世界領(lǐng)先鋁企業(yè)官員在一則采訪中稱，汽車生產(chǎn)商仍然在不斷的采購鋁材生產(chǎn)汽車但是訂購量已不及預(yù)期。

Steve Fisher去年接手Novelis CEO一職，Novelis汽車鋁板產(chǎn)量占全球總量一半以上，SteveFisher表示，市場走勢(shì)有一點(diǎn)超前。福特汽車幾年前曾宣布暢銷品F-150系列將不使用金屬，使得鋁行業(yè)大佬們紛紛預(yù)言行業(yè)將迎來大批新訂單。

但金屬生產(chǎn)商馬上出臺(tái)輕量級(jí)金屬與之抗衡，加上油價(jià)下跌使輕量級(jí)汽車需求受到影響，因此汽車生產(chǎn)商對(duì)鋁材的選擇還在猶豫不決。Fisher先生說道，客戶現(xiàn)在需要一系列的材料來制造汽車。

Novelis屬于印度鋁業(yè)公司（Hindalco Industries Ltd），在汽車鋁行業(yè)投下最大賭注，自2011年起投資逾5.5億美元將產(chǎn)量提高三倍，增加5條生產(chǎn)線，為滿足F-150需求升級(jí)紐約上洲工廠。

上一季度Novelis共生產(chǎn)了788,000噸軋制鋁，與去年相比提高4%，也是史上季度最高產(chǎn)量。同時(shí)凈利潤達(dá)到2900萬美元，與去年持平。公司在全球目前占50%的汽車鋁板市場份額。

Fisher先生稱，公司仍然預(yù)測到2020年汽車鋁市場復(fù)合年增長率為20%。輕量化主要受到三個(gè)因素的影響，汽車性能，全球燃油經(jīng)濟(jì)性條規(guī)以及市場對(duì)電動(dòng)車欲望。Fisher補(bǔ)充道，特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc.）已經(jīng)成功制造出非鋁電動(dòng)汽車。