為了配合航空航天、海洋工程、軌道交通、電力裝備等領(lǐng)域?qū)Ω叨虽X型材產(chǎn)品的龐大需求，中國忠旺早已在技術(shù)、人才以及資金儲備方面做好準(zhǔn)備，持續(xù)擴(kuò)充高端工業(yè)鋁材產(chǎn)能及開發(fā)深加工產(chǎn)品，抓住中國版“4.0”帶來的發(fā)展契機(jī)，攜手中國制造業(yè)企業(yè)再站風(fēng)口。
中國版4.0持續(xù)推進(jìn)。6月24日，國務(wù)院辦公廳宣布成立國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，該小組旨在加強(qiáng)對有關(guān)工作的統(tǒng)籌規(guī)劃和政策協(xié)調(diào)。
國泰君安分析師認(rèn)為，國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的組建標(biāo)志著《中國制造2025》正式起航，進(jìn)入實(shí)施階段，凸顯國家推行打造制造強(qiáng)國的決心與執(zhí)行力，再次提升市場關(guān)注度。
國務(wù)院在《中國制造2025》中明確，力爭用十年時間,通過重點(diǎn)推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，推動中國從制造業(yè)大國躋身世界制造強(qiáng)國之列，部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略。
業(yè)內(nèi)人士指出，智能制造是《中國制造2025》的重要抓手，智能制造或者說“工業(yè)4.0”，是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)的融合的制高點(diǎn)，由此而引發(fā)的掘金“工業(yè)4.0”的新浪潮已經(jīng)來臨。更有中國忠旺等一大批中國企業(yè)展開行動，希冀順應(yīng)“中國智造”的勢頭實(shí)現(xiàn)企業(yè)更快發(fā)展。
鋁加工的機(jī)器人效應(yīng)凸顯
所謂工業(yè)1.0、2.0、3.0，分別代指機(jī)械取代人力的第一次工業(yè)革命，自動取代手動的第二次工業(yè)革命，以及大規(guī)模、大批量的簡單化生產(chǎn)模式的第三次工業(yè)革命。前三次工業(yè)革命分別伴隨著機(jī)械化、電氣化和計算機(jī)技術(shù)的產(chǎn)生，如今，以信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、智能化制造理念的正式提出，將工業(yè)帶入4.0時代。
德國人工智能研究中心董事兼行政總裁沃爾夫?qū)?middot;瓦爾斯特爾教授于2011年在德國舉行的“漢諾威工業(yè)博覽會”上提出“工業(yè)4.0”這一概念。“工業(yè)4.0”主要分為兩大主題，一是“智能工廠”，重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn)；二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。
從這一角度來看，中國已有部分先進(jìn)企業(yè)率先邁入“工業(yè)4.0”階段。以全球第二大、亞洲及中國最大的工業(yè)鋁型材產(chǎn)品制造商中國忠旺為例，其2012年底陸續(xù)投產(chǎn)的深加工中心，就廣泛地應(yīng)用了智能化生產(chǎn)系統(tǒng)以及工業(yè)機(jī)器人。
在中國忠旺的深加工工廠車間，工人的身影并不多見，不斷揮舞旋轉(zhuǎn)的機(jī)械手——機(jī)器人正在托盤焊接生產(chǎn)線忙碌的工作。據(jù)悉，中國忠旺的托盤焊接生產(chǎn)線由10組機(jī)器人組成，每組包括兩個機(jī)械焊接手臂和一個搬運(yùn)手臂。機(jī)械焊接手臂可以提高焊接效率和質(zhì)量，焊接過程中產(chǎn)生的煙塵由煙塵處理器自動凈化，整個生產(chǎn)過程均由機(jī)器人智能化完成，只需少數(shù)工作人員對生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督。“工業(yè)機(jī)器人技術(shù)附加值高，引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人以后，一方面可以緩解人力成本逐年增加帶來的成本壓力，另一方面還可以有效地提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品競爭力。”中國忠旺相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“就焊接工藝而言，機(jī)器人制造的深加工產(chǎn)品，不僅能提高生產(chǎn)效率，而且更能保障產(chǎn)品的質(zhì)量。”
這并不是中國忠旺第一次引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人。迄今為止，中國忠旺從奧地利、德國等國引入十多條機(jī)器人生產(chǎn)線，用于提升集團(tuán)鋁擠壓材深加工能力，其中包括igm總組成生產(chǎn)線、igm龍門自動焊機(jī)FOOK龍門加工中心等機(jī)器人生產(chǎn)線。
隨著中國版“4.0”的持續(xù)推進(jìn)，國內(nèi)各行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人的數(shù)量還將持續(xù)攀升。根據(jù)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年中國市場共銷售工業(yè)機(jī)器人約5.7萬臺，較上年增長55%，約占全球銷量四分之一。
“綠色金屬”綠色制造
而忠旺在工業(yè)4.0上的先發(fā)優(yōu)勢，并不僅限于工業(yè)機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用，其在節(jié)能環(huán)保上也先行一步。
《中國制造2025》明確，全面推行綠色制造：加大先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝和裝備的研發(fā)力度，加快制造業(yè)綠色改造升級；積極推行低碳化、循環(huán)化和集約化，提高制造業(yè)資源利用效率；強(qiáng)化產(chǎn)品全生命周期綠色管理，努力構(gòu)建高效、清潔、低碳、循環(huán)的綠色制造體系。
在制造業(yè)的綠色改造升級上，中國忠旺有其先天優(yōu)勢，其產(chǎn)品的原料正是有著“綠色金屬”之稱的鋁。鋁本身是一種環(huán)保材料，可以被無限次地回收再利用。廢鋁回收再生能耗僅相當(dāng)于從鋁土礦開采到氧化鋁提取、原鋁電解直到鑄成鋁錠所需總能源的5％，大幅節(jié)約了能源，降低了溫室氣體與固液廢棄物排放。
此外，由于鋁合金重量輕、力學(xué)性能強(qiáng)、防腐蝕性、導(dǎo)電及傳熱功能好等特點(diǎn)，鋁合金產(chǎn)品在交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、海洋工程、航空航天、電力工程等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用，而在這些領(lǐng)域的高端工業(yè)鋁制品制造上，中國忠旺正是佼佼者之一。
當(dāng)中國制造強(qiáng)國戰(zhàn)略駛?cè)肟燔嚨溃瑢G色制造的要求也更加明確?！吨袊圃?025》提出，到2020年，建成千家綠色示范工廠和百家綠色示范園區(qū)，部分重化工行業(yè)能源資源消耗出現(xiàn)拐點(diǎn)，重點(diǎn)行業(yè)主要污染物排放強(qiáng)度下降20%。同時，中國忠旺也將綠色環(huán)保落實(shí)到生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)。中國忠旺一直在通過自身行動以及技術(shù)優(yōu)勢，有效降低能源消耗，大力推進(jìn)清潔能源的使用，已于2012年用更清潔的能源天然氣，全部取代原來的煤炭作為生產(chǎn)燃料，并在2013年更進(jìn)一步，用天然氣代替柴油成為熔鑄廠均質(zhì)爐的燃料，并在生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)安裝世界先進(jìn)的多點(diǎn)式氣體檢測設(shè)備，保證清潔能源的安全使用。
中國忠旺還將生產(chǎn)熱能進(jìn)行回收，在生產(chǎn)工業(yè)鋁型材的過程中，需要用水對鋁棒進(jìn)行冷卻，通過節(jié)能系統(tǒng)將熱水引入暖氣中，用于辦公區(qū)供暖，從而節(jié)省了大量的燃料消耗。
此外，在處理廢水、廢氣、噪聲方面，中國忠旺進(jìn)行了專項(xiàng)設(shè)備革新和生產(chǎn)治理，通過采用ISO 14000的環(huán)境管理系統(tǒng)，按照專業(yè)及有系統(tǒng)的指引和步驟，在能源管理、廢物及廢水處理、廠房環(huán)境設(shè)計等范疇上，致力減少溫室氣體排放量，以締造更潔凈的工作環(huán)境。忠旺的花園式生態(tài)工廠也被國家綠化委員會評為“國家綠化模范單位”。
中國版“4.0”下的忠旺機(jī)遇
申萬宏源證券指出，模式創(chuàng)新驅(qū)動估值提升，需求空間打開確認(rèn)盈利是工業(yè)4.0投資的主邏輯。其中，直接受益于模式變革的傳統(tǒng)行業(yè)排頭兵，將是優(yōu)先受益的三類企業(yè)之一。申萬宏源證券同時建議稱，關(guān)注工業(yè)3.0向工業(yè)4.0過渡中的兩類細(xì)分領(lǐng)域龍頭標(biāo)的，其中一類便是工業(yè)4.0與熱門需求行業(yè)相結(jié)合的公司。
中國忠旺正是這樣的優(yōu)先受益企業(yè)。作為全球第二、亞洲最大的鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商，中國忠旺不僅很早就由建筑鋁型材向工業(yè)鋁型材轉(zhuǎn)型，又瞄準(zhǔn)市場趨勢，在天津投建鋁壓延材基地，該基地主要生產(chǎn)中厚板，以應(yīng)用在航空航天，裝備制造、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。目前，這類產(chǎn)品在中國完全依賴進(jìn)口，還沒有哪家企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)這方面的生產(chǎn)。
這也正和《中國制造2025》的要求不謀而合。《中國制造2025》提出，大力推動重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展，其中包括航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備等領(lǐng)域。
中國忠旺生產(chǎn)的高端鋁型材產(chǎn)品在這些領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。以新能源汽車領(lǐng)域?yàn)槔?，中國忠旺還與華晨汽車合作全鋁合金車身新能源電動大巴項(xiàng)目，比一般鋼制車身減重比率在40%左右，忠旺更獨(dú)立完成了從設(shè)計開發(fā)、材料供應(yīng)到大部件焊接等重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，目前這一全鋁車身新能源電動公交客車已經(jīng)進(jìn)入路試階段。除了華晨客車之外，中國忠旺與江淮汽車、比亞迪等國內(nèi)知名車企均展開了合作。
在先進(jìn)軌道交通裝備方面，中國忠旺是目前國內(nèi)少數(shù)幾家能夠研發(fā)制造時速從300km/h、350km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產(chǎn)品的企業(yè)，一些大截面的產(chǎn)品，如高鐵車頭部分的寬板，國內(nèi)目前只有中國忠旺一家能夠生產(chǎn)。同時，中國忠旺還掌握了高寒高鐵原材料的生產(chǎn)工藝，為中國北車供應(yīng)的鋁型材，可以經(jīng)受50℃以上“冰火兩重天”的氣候變換。
隨著中國電力設(shè)備產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)升級，中國忠旺的高端鋁型材在電力工程領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。如風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的三個“大翅膀”、電器柜、電機(jī)殼、電氣化領(lǐng)域散熱器、電源設(shè)備等，現(xiàn)多采用鋁質(zhì)產(chǎn)品。中國忠旺在這些產(chǎn)品領(lǐng)域也均有拳頭產(chǎn)品推出。
在航空航天領(lǐng)域，中國忠旺更是頻頻發(fā)力，特別是近幾年，針對航空航天領(lǐng)域?qū)︿X型材的規(guī)格、特性及嚴(yán)格的質(zhì)量要求，中國忠旺啟動專項(xiàng)加大研發(fā)力度。據(jù)了解，中國忠旺重點(diǎn)發(fā)展2、4、5、7系四個用于航空航天等高端領(lǐng)域的硬合金工業(yè)鋁型材產(chǎn)品，使其重啟海外市場。
實(shí)際上，為了配合航空航天、海洋工程、軌道交通、電力裝備等領(lǐng)域?qū)Ω叨虽X型材產(chǎn)品的龐大需求，中國忠旺早已在技術(shù)、人才以及資金儲備方面做好準(zhǔn)備，持續(xù)擴(kuò)充高端工業(yè)鋁材產(chǎn)能及開發(fā)深加工產(chǎn)品，抓住中國版“4.0”帶來的發(fā)展契機(jī)，攜手中國制造業(yè)企業(yè)再站風(fēng)口。
全球第二大、亞洲最大的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商中國忠旺控股有限公司(“中國忠旺”或“公司”，連同其附屬公司“集團(tuán)”；股份代號：01333)公布透過全資附屬公司天津忠旺鋁業(yè)有限公司與中國內(nèi)地六間國有銀行簽訂10年期的本金額最多為人民幣200億元或等額之銀團(tuán)貸款協(xié)議。
該筆貸款主要為人民幣貸款，貸款利率為中國人民銀行公布的同期限人民幣基準(zhǔn)利率。貸款將用于發(fā)展天津的高附加值鋁壓延材項(xiàng)目。中國忠旺執(zhí)行董事兼副總裁路長青表示：“此項(xiàng)銀團(tuán)貸款取得了中國六大國有銀行的廣泛支持，充分體現(xiàn)了對中國忠旺未來發(fā)展的信心，以及中國政府對于發(fā)展高端制造業(yè)的大力支持。銀團(tuán)貸款的年期長達(dá)十年，有助集團(tuán)更靈活地部署資金運(yùn)作及優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，有利集團(tuán)的長遠(yuǎn)發(fā)展。”
鋁壓延材項(xiàng)目第一期包括兩條生產(chǎn)線，年設(shè)計產(chǎn)能180萬噸。第一條生產(chǎn)線之廠房及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)完成，目前正在進(jìn)行最后階段的設(shè)備調(diào)試。鋁壓延材項(xiàng)目將完善中國忠旺的產(chǎn)業(yè)鏈布局，與工業(yè)鋁擠壓及深加工業(yè)務(wù)形成資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)的三大業(yè)務(wù)模式，長遠(yuǎn)提升集團(tuán)的核心競爭力。本次銀團(tuán)貸款由中國工商銀行（601398）遼寧省分行作為總牽頭行，中國銀行（601988）遼寧省分行為聯(lián)合牽頭行，副牽頭行包括中國農(nóng)業(yè)銀行（601288）天津市分行及中國進(jìn)出口銀行；代理行為中國工商銀行天津武清支行，而貸款人包括中國工商銀行遼寧省分行及天津武清支行、中國銀行遼寧省分行、中國農(nóng)業(yè)銀行天津市分行、中國進(jìn)出口銀行、中國建設(shè)銀行（601939）天津市分行以及交通銀行（601328）遼寧省分行。
關(guān)于中國忠旺控股有限公司集團(tuán)是全球第二大及亞洲最大的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商，多年來致力于交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備及電力工程等領(lǐng)域的輕量化發(fā)展，并為之提供高品質(zhì)的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品?，F(xiàn)時集團(tuán)擁有逾90條全球領(lǐng)先的鋁擠壓生產(chǎn)線，其中包括21條75MN及以上大型鋁擠壓生產(chǎn)線。與此同時，為進(jìn)一步發(fā)揮集團(tuán)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，集團(tuán)正在拓展高附加值鋁壓延材項(xiàng)目。
該項(xiàng)目總設(shè)計產(chǎn)能為300萬噸，計劃分兩期進(jìn)行。第一期年設(shè)計產(chǎn)能為180萬噸，共有兩條鋁壓延材生產(chǎn)線，其中第一條生產(chǎn)線的廠房建設(shè)和機(jī)器設(shè)備安裝已經(jīng)完成，目前正在進(jìn)行最后階段的設(shè)備調(diào)試，預(yù)計將于年底前投產(chǎn)。新項(xiàng)目不但令集團(tuán)得以發(fā)揮其鋁合金熔鑄、產(chǎn)品研發(fā)的優(yōu)勢，亦使其與集團(tuán)原有的工業(yè)鋁擠壓業(yè)務(wù)、深加工業(yè)務(wù)共享客戶及市場資源，成為相輔相成、協(xié)同發(fā)展的三大核心業(yè)務(wù)。
中國版4.0持續(xù)推進(jìn)。6月24日，國務(wù)院辦公廳宣布成立國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，該小組旨在加強(qiáng)對有關(guān)工作的統(tǒng)籌規(guī)劃和政策協(xié)調(diào)。
國泰君安分析師認(rèn)為，國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的組建標(biāo)志著《中國制造2025》正式起航，進(jìn)入實(shí)施階段，凸顯國家推行打造制造強(qiáng)國的決心與執(zhí)行力，再次提升市場關(guān)注度。
國務(wù)院在《中國制造2025》中明確，力爭用十年時間,通過重點(diǎn)推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，推動中國從制造業(yè)大國躋身世界制造強(qiáng)國之列，部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略。
業(yè)內(nèi)人士指出，智能制造是《中國制造2025》的重要抓手，智能制造或者說“工業(yè)4.0”，是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)的融合的制高點(diǎn)，由此而引發(fā)的掘金“工業(yè)4.0”的新浪潮已經(jīng)來臨。更有中國忠旺等一大批中國企業(yè)展開行動，希冀順應(yīng)“中國智造”的勢頭實(shí)現(xiàn)企業(yè)更快發(fā)展。
鋁加工的機(jī)器人效應(yīng)凸顯
所謂工業(yè)1.0、2.0、3.0，分別代指機(jī)械取代人力的第一次工業(yè)革命，自動取代手動的第二次工業(yè)革命，以及大規(guī)模、大批量的簡單化生產(chǎn)模式的第三次工業(yè)革命。前三次工業(yè)革命分別伴隨著機(jī)械化、電氣化和計算機(jī)技術(shù)的產(chǎn)生，如今，以信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、智能化制造理念的正式提出，將工業(yè)帶入4.0時代。
德國人工智能研究中心董事兼行政總裁沃爾夫?qū)?middot;瓦爾斯特爾教授于2011年在德國舉行的“漢諾威工業(yè)博覽會”上提出“工業(yè)4.0”這一概念。“工業(yè)4.0”主要分為兩大主題，一是“智能工廠”，重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn)；二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。
從這一角度來看，中國已有部分先進(jìn)企業(yè)率先邁入“工業(yè)4.0”階段。以全球第二大、亞洲及中國最大的工業(yè)鋁型材產(chǎn)品制造商中國忠旺為例，其2012年底陸續(xù)投產(chǎn)的深加工中心，就廣泛地應(yīng)用了智能化生產(chǎn)系統(tǒng)以及工業(yè)機(jī)器人。
在中國忠旺的深加工工廠車間，工人的身影并不多見，不斷揮舞旋轉(zhuǎn)的機(jī)械手——機(jī)器人正在托盤焊接生產(chǎn)線忙碌的工作。據(jù)悉，中國忠旺的托盤焊接生產(chǎn)線由10組機(jī)器人組成，每組包括兩個機(jī)械焊接手臂和一個搬運(yùn)手臂。機(jī)械焊接手臂可以提高焊接效率和質(zhì)量，焊接過程中產(chǎn)生的煙塵由煙塵處理器自動凈化，整個生產(chǎn)過程均由機(jī)器人智能化完成，只需少數(shù)工作人員對生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督。“工業(yè)機(jī)器人技術(shù)附加值高，引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人以后，一方面可以緩解人力成本逐年增加帶來的成本壓力，另一方面還可以有效地提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品競爭力。”中國忠旺相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“就焊接工藝而言，機(jī)器人制造的深加工產(chǎn)品，不僅能提高生產(chǎn)效率，而且更能保障產(chǎn)品的質(zhì)量。”
這并不是中國忠旺第一次引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人。迄今為止，中國忠旺從奧地利、德國等國引入十多條機(jī)器人生產(chǎn)線，用于提升集團(tuán)鋁擠壓材深加工能力，其中包括igm總組成生產(chǎn)線、igm龍門自動焊機(jī)FOOK龍門加工中心等機(jī)器人生產(chǎn)線。
隨著中國版“4.0”的持續(xù)推進(jìn)，國內(nèi)各行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人的數(shù)量還將持續(xù)攀升。根據(jù)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年中國市場共銷售工業(yè)機(jī)器人約5.7萬臺，較上年增長55%，約占全球銷量四分之一。
“綠色金屬”綠色制造
而忠旺在工業(yè)4.0上的先發(fā)優(yōu)勢，并不僅限于工業(yè)機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用，其在節(jié)能環(huán)保上也先行一步。
《中國制造2025》明確，全面推行綠色制造：加大先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝和裝備的研發(fā)力度，加快制造業(yè)綠色改造升級；積極推行低碳化、循環(huán)化和集約化，提高制造業(yè)資源利用效率；強(qiáng)化產(chǎn)品全生命周期綠色管理，努力構(gòu)建高效、清潔、低碳、循環(huán)的綠色制造體系。
在制造業(yè)的綠色改造升級上，中國忠旺有其先天優(yōu)勢，其產(chǎn)品的原料正是有著“綠色金屬”之稱的鋁。鋁本身是一種環(huán)保材料，可以被無限次地回收再利用。廢鋁回收再生能耗僅相當(dāng)于從鋁土礦開采到氧化鋁提取、原鋁電解直到鑄成鋁錠所需總能源的5％，大幅節(jié)約了能源，降低了溫室氣體與固液廢棄物排放。
此外，由于鋁合金重量輕、力學(xué)性能強(qiáng)、防腐蝕性、導(dǎo)電及傳熱功能好等特點(diǎn)，鋁合金產(chǎn)品在交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、海洋工程、航空航天、電力工程等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用，而在這些領(lǐng)域的高端工業(yè)鋁制品制造上，中國忠旺正是佼佼者之一。
當(dāng)中國制造強(qiáng)國戰(zhàn)略駛?cè)肟燔嚨溃瑢G色制造的要求也更加明確?！吨袊圃?025》提出，到2020年，建成千家綠色示范工廠和百家綠色示范園區(qū)，部分重化工行業(yè)能源資源消耗出現(xiàn)拐點(diǎn)，重點(diǎn)行業(yè)主要污染物排放強(qiáng)度下降20%。同時，中國忠旺也將綠色環(huán)保落實(shí)到生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)。中國忠旺一直在通過自身行動以及技術(shù)優(yōu)勢，有效降低能源消耗，大力推進(jìn)清潔能源的使用，已于2012年用更清潔的能源天然氣，全部取代原來的煤炭作為生產(chǎn)燃料，并在2013年更進(jìn)一步，用天然氣代替柴油成為熔鑄廠均質(zhì)爐的燃料，并在生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)安裝世界先進(jìn)的多點(diǎn)式氣體檢測設(shè)備，保證清潔能源的安全使用。
中國忠旺還將生產(chǎn)熱能進(jìn)行回收，在生產(chǎn)工業(yè)鋁型材的過程中，需要用水對鋁棒進(jìn)行冷卻，通過節(jié)能系統(tǒng)將熱水引入暖氣中，用于辦公區(qū)供暖，從而節(jié)省了大量的燃料消耗。
此外，在處理廢水、廢氣、噪聲方面，中國忠旺進(jìn)行了專項(xiàng)設(shè)備革新和生產(chǎn)治理，通過采用ISO 14000的環(huán)境管理系統(tǒng)，按照專業(yè)及有系統(tǒng)的指引和步驟，在能源管理、廢物及廢水處理、廠房環(huán)境設(shè)計等范疇上，致力減少溫室氣體排放量，以締造更潔凈的工作環(huán)境。忠旺的花園式生態(tài)工廠也被國家綠化委員會評為“國家綠化模范單位”。
中國版“4.0”下的忠旺機(jī)遇
申萬宏源證券指出，模式創(chuàng)新驅(qū)動估值提升，需求空間打開確認(rèn)盈利是工業(yè)4.0投資的主邏輯。其中，直接受益于模式變革的傳統(tǒng)行業(yè)排頭兵，將是優(yōu)先受益的三類企業(yè)之一。申萬宏源證券同時建議稱，關(guān)注工業(yè)3.0向工業(yè)4.0過渡中的兩類細(xì)分領(lǐng)域龍頭標(biāo)的，其中一類便是工業(yè)4.0與熱門需求行業(yè)相結(jié)合的公司。
中國忠旺正是這樣的優(yōu)先受益企業(yè)。作為全球第二、亞洲最大的鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商，中國忠旺不僅很早就由建筑鋁型材向工業(yè)鋁型材轉(zhuǎn)型，又瞄準(zhǔn)市場趨勢，在天津投建鋁壓延材基地，該基地主要生產(chǎn)中厚板，以應(yīng)用在航空航天，裝備制造、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。目前，這類產(chǎn)品在中國完全依賴進(jìn)口，還沒有哪家企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)這方面的生產(chǎn)。
這也正和《中國制造2025》的要求不謀而合。《中國制造2025》提出，大力推動重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展，其中包括航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備等領(lǐng)域。
中國忠旺生產(chǎn)的高端鋁型材產(chǎn)品在這些領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。以新能源汽車領(lǐng)域?yàn)槔?，中國忠旺還與華晨汽車合作全鋁合金車身新能源電動大巴項(xiàng)目，比一般鋼制車身減重比率在40%左右，忠旺更獨(dú)立完成了從設(shè)計開發(fā)、材料供應(yīng)到大部件焊接等重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，目前這一全鋁車身新能源電動公交客車已經(jīng)進(jìn)入路試階段。除了華晨客車之外，中國忠旺與江淮汽車、比亞迪等國內(nèi)知名車企均展開了合作。
在先進(jìn)軌道交通裝備方面，中國忠旺是目前國內(nèi)少數(shù)幾家能夠研發(fā)制造時速從300km/h、350km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產(chǎn)品的企業(yè)，一些大截面的產(chǎn)品，如高鐵車頭部分的寬板，國內(nèi)目前只有中國忠旺一家能夠生產(chǎn)。同時，中國忠旺還掌握了高寒高鐵原材料的生產(chǎn)工藝，為中國北車供應(yīng)的鋁型材，可以經(jīng)受50℃以上“冰火兩重天”的氣候變換。
隨著中國電力設(shè)備產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)升級，中國忠旺的高端鋁型材在電力工程領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。如風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的三個“大翅膀”、電器柜、電機(jī)殼、電氣化領(lǐng)域散熱器、電源設(shè)備等，現(xiàn)多采用鋁質(zhì)產(chǎn)品。中國忠旺在這些產(chǎn)品領(lǐng)域也均有拳頭產(chǎn)品推出。
在航空航天領(lǐng)域，中國忠旺更是頻頻發(fā)力，特別是近幾年，針對航空航天領(lǐng)域?qū)︿X型材的規(guī)格、特性及嚴(yán)格的質(zhì)量要求，中國忠旺啟動專項(xiàng)加大研發(fā)力度。據(jù)了解，中國忠旺重點(diǎn)發(fā)展2、4、5、7系四個用于航空航天等高端領(lǐng)域的硬合金工業(yè)鋁型材產(chǎn)品，使其重啟海外市場。
實(shí)際上，為了配合航空航天、海洋工程、軌道交通、電力裝備等領(lǐng)域?qū)Ω叨虽X型材產(chǎn)品的龐大需求，中國忠旺早已在技術(shù)、人才以及資金儲備方面做好準(zhǔn)備，持續(xù)擴(kuò)充高端工業(yè)鋁材產(chǎn)能及開發(fā)深加工產(chǎn)品，抓住中國版“4.0”帶來的發(fā)展契機(jī)，攜手中國制造業(yè)企業(yè)再站風(fēng)口。
全球第二大、亞洲最大的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商中國忠旺控股有限公司(“中國忠旺”或“公司”，連同其附屬公司“集團(tuán)”；股份代號：01333)公布透過全資附屬公司天津忠旺鋁業(yè)有限公司與中國內(nèi)地六間國有銀行簽訂10年期的本金額最多為人民幣200億元或等額之銀團(tuán)貸款協(xié)議。
該筆貸款主要為人民幣貸款，貸款利率為中國人民銀行公布的同期限人民幣基準(zhǔn)利率。貸款將用于發(fā)展天津的高附加值鋁壓延材項(xiàng)目。中國忠旺執(zhí)行董事兼副總裁路長青表示：“此項(xiàng)銀團(tuán)貸款取得了中國六大國有銀行的廣泛支持，充分體現(xiàn)了對中國忠旺未來發(fā)展的信心，以及中國政府對于發(fā)展高端制造業(yè)的大力支持。銀團(tuán)貸款的年期長達(dá)十年，有助集團(tuán)更靈活地部署資金運(yùn)作及優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，有利集團(tuán)的長遠(yuǎn)發(fā)展。”
鋁壓延材項(xiàng)目第一期包括兩條生產(chǎn)線，年設(shè)計產(chǎn)能180萬噸。第一條生產(chǎn)線之廠房及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)完成，目前正在進(jìn)行最后階段的設(shè)備調(diào)試。鋁壓延材項(xiàng)目將完善中國忠旺的產(chǎn)業(yè)鏈布局，與工業(yè)鋁擠壓及深加工業(yè)務(wù)形成資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)的三大業(yè)務(wù)模式，長遠(yuǎn)提升集團(tuán)的核心競爭力。本次銀團(tuán)貸款由中國工商銀行（601398）遼寧省分行作為總牽頭行，中國銀行（601988）遼寧省分行為聯(lián)合牽頭行，副牽頭行包括中國農(nóng)業(yè)銀行（601288）天津市分行及中國進(jìn)出口銀行；代理行為中國工商銀行天津武清支行，而貸款人包括中國工商銀行遼寧省分行及天津武清支行、中國銀行遼寧省分行、中國農(nóng)業(yè)銀行天津市分行、中國進(jìn)出口銀行、中國建設(shè)銀行（601939）天津市分行以及交通銀行（601328）遼寧省分行。
關(guān)于中國忠旺控股有限公司集團(tuán)是全球第二大及亞洲最大的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商，多年來致力于交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備及電力工程等領(lǐng)域的輕量化發(fā)展，并為之提供高品質(zhì)的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品?，F(xiàn)時集團(tuán)擁有逾90條全球領(lǐng)先的鋁擠壓生產(chǎn)線，其中包括21條75MN及以上大型鋁擠壓生產(chǎn)線。與此同時，為進(jìn)一步發(fā)揮集團(tuán)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，集團(tuán)正在拓展高附加值鋁壓延材項(xiàng)目。
該項(xiàng)目總設(shè)計產(chǎn)能為300萬噸，計劃分兩期進(jìn)行。第一期年設(shè)計產(chǎn)能為180萬噸，共有兩條鋁壓延材生產(chǎn)線，其中第一條生產(chǎn)線的廠房建設(shè)和機(jī)器設(shè)備安裝已經(jīng)完成，目前正在進(jìn)行最后階段的設(shè)備調(diào)試，預(yù)計將于年底前投產(chǎn)。新項(xiàng)目不但令集團(tuán)得以發(fā)揮其鋁合金熔鑄、產(chǎn)品研發(fā)的優(yōu)勢，亦使其與集團(tuán)原有的工業(yè)鋁擠壓業(yè)務(wù)、深加工業(yè)務(wù)共享客戶及市場資源，成為相輔相成、協(xié)同發(fā)展的三大核心業(yè)務(wù)。
