捷豹路虎于今年2月在華投產(chǎn)的首款車型-中國制造攬勝極光已正式上市，這是其推進(jìn)國產(chǎn)化道路上重要的里程碑。根據(jù)規(guī)劃，捷豹路虎計劃在2016年前完成3款車型的投產(chǎn)，屆時將有兩款路虎品牌以及一款捷豹品牌車型在常熟工廠生產(chǎn)。在捷豹品牌方面，最新產(chǎn)品XE車型率先使用了全鋁車身打造，而該技術(shù)已成為未來捷豹車型的發(fā)展趨勢，國產(chǎn)車型也將使用。
近日，媒體與奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁朱國華溝通后獲悉：奇瑞捷豹路虎正在建設(shè)第二條焊裝車間，用于全鋁車身的制造，其將在明年正式投產(chǎn)，用于生產(chǎn)捷豹車型。在路虎品牌國產(chǎn)車型推出后，捷豹品牌的國產(chǎn)車型也將在明年正式推出。
奇瑞捷豹路虎位于常熟的工廠目前已投產(chǎn)攬勝極光車型，在今年下半年，另一款路虎品牌車型也將正式投產(chǎn)，該車將是發(fā)現(xiàn)神行。而在上述兩款車型之后，捷豹產(chǎn)品將使用全新焊裝車間進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)了解，代表著捷豹目前最新技術(shù)成果的iQ[Al]模塊化鋁質(zhì)平臺架構(gòu)，為旗下產(chǎn)品降低車身重量起到了至關(guān)重要的作用。新平臺所用鋁合金材料型號為RC5754，其剛性較傳統(tǒng)鋁合金更強(qiáng)，同時重量也將大幅降低，這也意味著使用該材料后，車輛將擁有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及更為令人滿意的操控表現(xiàn)。
在捷豹品牌的規(guī)劃中，XE車型是旗下首款采用全鋁車身打造的產(chǎn)品，該車的輕量化已經(jīng)成為了重要的優(yōu)勢。在此之后，今年上海車展期間在華首發(fā)的全新一代XF同樣采用了全鋁車身，新車較老款車型減重190公斤。而未來捷豹品牌首款SUV車型F-PACE也將基于此平臺打造。因此上述三款車型均有望“落戶”常熟工廠，而首款在華投產(chǎn)車型則有望是捷豹XE。
在豪華品牌中，轎車車型國產(chǎn)進(jìn)行加長已成為“潛在”的規(guī)則，奔馳、寶馬、奧迪均采用將車型加長的方式。而此前國家工商總局處透露：捷豹路虎有限公司目前已注冊多個全新商標(biāo)，這其中就包括了XEL與XFL兩個商標(biāo)。這意味著XEL與XFL有望成為捷豹XE與捷豹XF的加長版車型，而兩款新車也有望落戶常熟工廠，進(jìn)而與寶馬3系長軸版、5系Li車型展開全面競爭。
海外媒體日前報道，路虎第四代發(fā)現(xiàn)將于明年正式換代，新一代車型可能將被命名為發(fā)現(xiàn)5。據(jù)悉新車將采用發(fā)現(xiàn)Vision概念車的設(shè)計理念，并有望采用全鋁車身結(jié)構(gòu)。而且捷豹路虎SVO部門還將針對新車進(jìn)行改造，推出更加注重越野性能的SVX版本。
據(jù)外媒報道，路虎發(fā)現(xiàn)5在外觀方面將采用發(fā)現(xiàn)Vision概念車的設(shè)計理念，車身結(jié)構(gòu)將可能采用與攬勝相同的全鋁車身結(jié)構(gòu)，但目前對于車身重量到底能減輕多少還未公布。此外，外媒還透露“透明發(fā)動機(jī)蓋”概念技術(shù)也有可能應(yīng)用到發(fā)現(xiàn)5車型上。
近日，媒體與奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁朱國華溝通后獲悉：奇瑞捷豹路虎正在建設(shè)第二條焊裝車間，用于全鋁車身的制造，其將在明年正式投產(chǎn)，用于生產(chǎn)捷豹車型。在路虎品牌國產(chǎn)車型推出后，捷豹品牌的國產(chǎn)車型也將在明年正式推出。
奇瑞捷豹路虎位于常熟的工廠目前已投產(chǎn)攬勝極光車型，在今年下半年，另一款路虎品牌車型也將正式投產(chǎn)，該車將是發(fā)現(xiàn)神行。而在上述兩款車型之后，捷豹產(chǎn)品將使用全新焊裝車間進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)了解，代表著捷豹目前最新技術(shù)成果的iQ[Al]模塊化鋁質(zhì)平臺架構(gòu)，為旗下產(chǎn)品降低車身重量起到了至關(guān)重要的作用。新平臺所用鋁合金材料型號為RC5754，其剛性較傳統(tǒng)鋁合金更強(qiáng)，同時重量也將大幅降低，這也意味著使用該材料后，車輛將擁有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及更為令人滿意的操控表現(xiàn)。
在捷豹品牌的規(guī)劃中，XE車型是旗下首款采用全鋁車身打造的產(chǎn)品，該車的輕量化已經(jīng)成為了重要的優(yōu)勢。在此之后，今年上海車展期間在華首發(fā)的全新一代XF同樣采用了全鋁車身，新車較老款車型減重190公斤。而未來捷豹品牌首款SUV車型F-PACE也將基于此平臺打造。因此上述三款車型均有望“落戶”常熟工廠，而首款在華投產(chǎn)車型則有望是捷豹XE。
在豪華品牌中，轎車車型國產(chǎn)進(jìn)行加長已成為“潛在”的規(guī)則，奔馳、寶馬、奧迪均采用將車型加長的方式。而此前國家工商總局處透露：捷豹路虎有限公司目前已注冊多個全新商標(biāo)，這其中就包括了XEL與XFL兩個商標(biāo)。這意味著XEL與XFL有望成為捷豹XE與捷豹XF的加長版車型，而兩款新車也有望落戶常熟工廠，進(jìn)而與寶馬3系長軸版、5系Li車型展開全面競爭。
海外媒體日前報道，路虎第四代發(fā)現(xiàn)將于明年正式換代，新一代車型可能將被命名為發(fā)現(xiàn)5。據(jù)悉新車將采用發(fā)現(xiàn)Vision概念車的設(shè)計理念，并有望采用全鋁車身結(jié)構(gòu)。而且捷豹路虎SVO部門還將針對新車進(jìn)行改造，推出更加注重越野性能的SVX版本。
據(jù)外媒報道，路虎發(fā)現(xiàn)5在外觀方面將采用發(fā)現(xiàn)Vision概念車的設(shè)計理念，車身結(jié)構(gòu)將可能采用與攬勝相同的全鋁車身結(jié)構(gòu)，但目前對于車身重量到底能減輕多少還未公布。此外，外媒還透露“透明發(fā)動機(jī)蓋”概念技術(shù)也有可能應(yīng)用到發(fā)現(xiàn)5車型上。
