隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們也在追隨著時(shí)代的腳步而努力作出改變。山東裕航特種合金裝備有限公司堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，爭(zhēng)做高端鋁材的領(lǐng)跑者。
隨著鋁合金導(dǎo)電軌產(chǎn)品走向市場(chǎng)，憑借高強(qiáng)度、導(dǎo)電性能優(yōu)異、重量輕、較好的耐腐蝕及耐磨性、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)，山東裕航特種合金裝備有限公司經(jīng)住了市場(chǎng)的層層考驗(yàn)，從設(shè)備到技術(shù)，爭(zhēng)做高端鋁材的領(lǐng)跑者。
據(jù)悉，山東裕航特種合金裝備有限公司自成立以來(lái)，就定位于走高端鋁材和深加工產(chǎn)品的國(guó)際路線，依托與國(guó)際接軌的技術(shù)研發(fā)中心，充分利用從國(guó)外引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備，引入世界頂級(jí)行業(yè)技術(shù)高端人才，建立高素質(zhì)的生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，致力于大斷面、復(fù)雜斷面鋁型材的生產(chǎn)。
山東裕航合金作為一家大型民營(yíng)企業(yè)，在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)方面，也同樣具有超強(qiáng)的敏感度。尤其在高科技產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方面，山東裕航有獨(dú)立的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的科研方向。換句話說(shuō)，就是要充分利用科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以掌握先進(jìn)的制造技術(shù)為創(chuàng)新目標(biāo)，多方位、多形式與科研單位開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，促進(jìn)自我創(chuàng)新能力的提高。
山東裕航根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，專(zhuān)門(mén)針對(duì)現(xiàn)有的市場(chǎng)需求，研發(fā)了高強(qiáng)度高導(dǎo)電率軌道交通型材。此次研究是與山東大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院合作展開(kāi)的，生產(chǎn)出的導(dǎo)電軌不僅具有較好的韌性和優(yōu)異的電學(xué)性能，而且實(shí)現(xiàn)了鋁合金導(dǎo)電軌的大批量生產(chǎn)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)鋁合金導(dǎo)電軌的新時(shí)代。
最近幾年中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和高新技術(shù)的發(fā)展對(duì)工業(yè)生產(chǎn)中運(yùn)用最廣泛的有色金屬結(jié)構(gòu)材料——鋁合金，特別是質(zhì)量過(guò)硬的特種鋁合金，有著迫切的需求。山東裕航特種合金裝備有限公司結(jié)合國(guó)際國(guó)內(nèi)工業(yè)鋁材的供需趨勢(shì)，開(kāi)展并重點(diǎn)發(fā)展軌道車(chē)輛用鋁合金新材料這一創(chuàng)新領(lǐng)域，為新世紀(jì)的交通運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
隨著社會(huì)及人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，節(jié)能環(huán)保成為市場(chǎng)各方重點(diǎn)關(guān)注的話題，隨之輕量化也廣泛應(yīng)用到普通汽車(chē)領(lǐng)域，在提高操控性的同時(shí)還有出色的節(jié)油表現(xiàn)。在這一領(lǐng)域，山東裕航特種合金裝備有限公司立足產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，助推集團(tuán)總部輕量化專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目異軍突起。
據(jù)悉，汽車(chē)的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和汽車(chē)的總質(zhì)量，在保持汽車(chē)整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下，降低汽車(chē)自身重量可以提高輸出 功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車(chē)速、降低油耗、減少?gòu)U氣排放量、提升安全性。有研究數(shù)字顯示，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6 %-8%;若滾動(dòng)阻力減少10%，燃油效率可提高3%;若車(chē)橋、變速器等裝置的傳動(dòng)效率提高10%，燃油效率可提高7%。汽車(chē)車(chē)身約占汽車(chē)總質(zhì)量的 30%，空載情況下，約70%的油耗用在車(chē)身質(zhì)量上。因此，車(chē)身變輕對(duì)于整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性、車(chē)輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。
故此，汽車(chē)輕量化擁有廣闊的發(fā)展前景，研究表明，汽車(chē)每使用1KG鋁來(lái)代替鋼鐵，可降低自身質(zhì)量2.25KG,減重效應(yīng)高達(dá)125%。同時(shí)在汽 車(chē)整個(gè)使用壽命期內(nèi)，還可減少?gòu)U氣排放20KG。而在轎車(chē)方面，鋁合金型材主要用在ABS防抱死系統(tǒng)、轎車(chē)門(mén)、天窗軌道、保險(xiǎn)杠等方面。貨車(chē)主要應(yīng)用在車(chē) 幫、車(chē)廂及一些特殊車(chē)輛（如冷藏車(chē)?yán)鋬霭澹⒓b箱等。
鋁合金型材較鋼制型材重量輕，強(qiáng)度大，密度僅為2.7g/cm3,是汽車(chē)輕量化的優(yōu)選型材。為順應(yīng)輕量化汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，山東裕航特種合金裝備有限公司大手筆建設(shè)了36MN至125MN的五條擠壓生產(chǎn)線，生產(chǎn)裝備及技術(shù)工藝領(lǐng)先，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種鋁擠壓型材，包括軌道車(chē)箱體型材，車(chē)體型材等大斷面、復(fù)雜斷面的鋁合金型材，亦可為不同車(chē)類(lèi)生產(chǎn)各種所需型材，為汽車(chē)輕量化的快發(fā)展助力加碼。
隨著社會(huì)及人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，節(jié)能環(huán)保成為市場(chǎng)各方重點(diǎn)關(guān)注的話題，隨之輕量化也廣泛應(yīng)用到普通汽車(chē)領(lǐng)域，在提高操控性的同時(shí)還有出色的節(jié)油表現(xiàn)。在這一領(lǐng)域，山東裕航特種合金裝備有限公司立足產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，助推集團(tuán)總部輕量化專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目異軍突起。
據(jù)悉，汽車(chē)的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和汽車(chē)的總質(zhì)量，在保持汽車(chē)整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下，降低汽車(chē)自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車(chē)速、降低油耗、減少?gòu)U氣排放量、提升安全性。有研究數(shù)字顯示，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10％，燃油效率可提高6％-8％；若滾動(dòng)阻力減少10％，燃油效率可提高3％；若車(chē)橋、變速器等裝置的傳動(dòng)效率提高10％，燃油效率可提高7％。汽車(chē)車(chē)身約占汽車(chē)總質(zhì)量的30％，空載情況下，約70％的油耗用在車(chē)身質(zhì)量上。因此，車(chē)身變輕對(duì)于整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性、車(chē)輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。
故此，汽車(chē)輕量化擁有廣闊的發(fā)展前景，研究表明，汽車(chē)每使用1KG鋁來(lái)代替鋼鐵，可降低自身質(zhì)量2.25KG,減重效應(yīng)高達(dá)125%。同時(shí)在汽車(chē)整個(gè)使用壽命期內(nèi)，還可減少?gòu)U氣排放20KG。而在轎車(chē)方面，鋁合金型材主要用在ABS防抱死系統(tǒng)、轎車(chē)門(mén)、天窗軌道、保險(xiǎn)杠等方面。貨車(chē)主要應(yīng)用在車(chē)幫、車(chē)廂及一些特殊車(chē)輛（如冷藏車(chē)?yán)鋬霭澹?、集裝箱等。
鋁合金型材較鋼制型材重量輕，強(qiáng)度大，密度僅為2.7g/cm?,是汽車(chē)輕量化的優(yōu)選型材。為順應(yīng)輕量化汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，山東裕航特種合金裝備有限公司大手筆建設(shè)了36MN至125MN的五條擠壓生產(chǎn)線，生產(chǎn)裝備及技術(shù)工藝領(lǐng)先，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種鋁擠壓型材，包括軌道車(chē)箱體型材，車(chē)體型材等大斷面、復(fù)雜斷面的鋁合金型材，亦可為不同車(chē)類(lèi)生產(chǎn)各種所需型材，為汽車(chē)輕量化的快發(fā)展助力加碼。（公眾微信：裕航合金）
隨著鋁合金導(dǎo)電軌產(chǎn)品走向市場(chǎng)，憑借高強(qiáng)度、導(dǎo)電性能優(yōu)異、重量輕、較好的耐腐蝕及耐磨性、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)，山東裕航特種合金裝備有限公司經(jīng)住了市場(chǎng)的層層考驗(yàn)，從設(shè)備到技術(shù)，爭(zhēng)做高端鋁材的領(lǐng)跑者。
據(jù)悉，山東裕航特種合金裝備有限公司自成立以來(lái)，就定位于走高端鋁材和深加工產(chǎn)品的國(guó)際路線，依托與國(guó)際接軌的技術(shù)研發(fā)中心，充分利用從國(guó)外引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備，引入世界頂級(jí)行業(yè)技術(shù)高端人才，建立高素質(zhì)的生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，致力于大斷面、復(fù)雜斷面鋁型材的生產(chǎn)。
山東裕航合金作為一家大型民營(yíng)企業(yè)，在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)方面，也同樣具有超強(qiáng)的敏感度。尤其在高科技產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方面，山東裕航有獨(dú)立的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的科研方向。換句話說(shuō)，就是要充分利用科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以掌握先進(jìn)的制造技術(shù)為創(chuàng)新目標(biāo)，多方位、多形式與科研單位開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，促進(jìn)自我創(chuàng)新能力的提高。
山東裕航根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，專(zhuān)門(mén)針對(duì)現(xiàn)有的市場(chǎng)需求，研發(fā)了高強(qiáng)度高導(dǎo)電率軌道交通型材。此次研究是與山東大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院合作展開(kāi)的，生產(chǎn)出的導(dǎo)電軌不僅具有較好的韌性和優(yōu)異的電學(xué)性能，而且實(shí)現(xiàn)了鋁合金導(dǎo)電軌的大批量生產(chǎn)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)鋁合金導(dǎo)電軌的新時(shí)代。
最近幾年中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和高新技術(shù)的發(fā)展對(duì)工業(yè)生產(chǎn)中運(yùn)用最廣泛的有色金屬結(jié)構(gòu)材料——鋁合金，特別是質(zhì)量過(guò)硬的特種鋁合金，有著迫切的需求。山東裕航特種合金裝備有限公司結(jié)合國(guó)際國(guó)內(nèi)工業(yè)鋁材的供需趨勢(shì)，開(kāi)展并重點(diǎn)發(fā)展軌道車(chē)輛用鋁合金新材料這一創(chuàng)新領(lǐng)域，為新世紀(jì)的交通運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
隨著社會(huì)及人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，節(jié)能環(huán)保成為市場(chǎng)各方重點(diǎn)關(guān)注的話題，隨之輕量化也廣泛應(yīng)用到普通汽車(chē)領(lǐng)域，在提高操控性的同時(shí)還有出色的節(jié)油表現(xiàn)。在這一領(lǐng)域，山東裕航特種合金裝備有限公司立足產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，助推集團(tuán)總部輕量化專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目異軍突起。
據(jù)悉，汽車(chē)的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和汽車(chē)的總質(zhì)量，在保持汽車(chē)整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下，降低汽車(chē)自身重量可以提高輸出 功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車(chē)速、降低油耗、減少?gòu)U氣排放量、提升安全性。有研究數(shù)字顯示，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6 %-8%;若滾動(dòng)阻力減少10%，燃油效率可提高3%;若車(chē)橋、變速器等裝置的傳動(dòng)效率提高10%，燃油效率可提高7%。汽車(chē)車(chē)身約占汽車(chē)總質(zhì)量的 30%，空載情況下，約70%的油耗用在車(chē)身質(zhì)量上。因此，車(chē)身變輕對(duì)于整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性、車(chē)輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。
故此，汽車(chē)輕量化擁有廣闊的發(fā)展前景，研究表明，汽車(chē)每使用1KG鋁來(lái)代替鋼鐵，可降低自身質(zhì)量2.25KG,減重效應(yīng)高達(dá)125%。同時(shí)在汽 車(chē)整個(gè)使用壽命期內(nèi)，還可減少?gòu)U氣排放20KG。而在轎車(chē)方面，鋁合金型材主要用在ABS防抱死系統(tǒng)、轎車(chē)門(mén)、天窗軌道、保險(xiǎn)杠等方面。貨車(chē)主要應(yīng)用在車(chē) 幫、車(chē)廂及一些特殊車(chē)輛（如冷藏車(chē)?yán)鋬霭澹⒓b箱等。
鋁合金型材較鋼制型材重量輕，強(qiáng)度大，密度僅為2.7g/cm3,是汽車(chē)輕量化的優(yōu)選型材。為順應(yīng)輕量化汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，山東裕航特種合金裝備有限公司大手筆建設(shè)了36MN至125MN的五條擠壓生產(chǎn)線，生產(chǎn)裝備及技術(shù)工藝領(lǐng)先，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種鋁擠壓型材，包括軌道車(chē)箱體型材，車(chē)體型材等大斷面、復(fù)雜斷面的鋁合金型材，亦可為不同車(chē)類(lèi)生產(chǎn)各種所需型材，為汽車(chē)輕量化的快發(fā)展助力加碼。
隨著社會(huì)及人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，節(jié)能環(huán)保成為市場(chǎng)各方重點(diǎn)關(guān)注的話題，隨之輕量化也廣泛應(yīng)用到普通汽車(chē)領(lǐng)域，在提高操控性的同時(shí)還有出色的節(jié)油表現(xiàn)。在這一領(lǐng)域，山東裕航特種合金裝備有限公司立足產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，助推集團(tuán)總部輕量化專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目異軍突起。
據(jù)悉，汽車(chē)的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和汽車(chē)的總質(zhì)量，在保持汽車(chē)整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下，降低汽車(chē)自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車(chē)速、降低油耗、減少?gòu)U氣排放量、提升安全性。有研究數(shù)字顯示，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10％，燃油效率可提高6％-8％；若滾動(dòng)阻力減少10％，燃油效率可提高3％；若車(chē)橋、變速器等裝置的傳動(dòng)效率提高10％，燃油效率可提高7％。汽車(chē)車(chē)身約占汽車(chē)總質(zhì)量的30％，空載情況下，約70％的油耗用在車(chē)身質(zhì)量上。因此，車(chē)身變輕對(duì)于整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性、車(chē)輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。
故此，汽車(chē)輕量化擁有廣闊的發(fā)展前景，研究表明，汽車(chē)每使用1KG鋁來(lái)代替鋼鐵，可降低自身質(zhì)量2.25KG,減重效應(yīng)高達(dá)125%。同時(shí)在汽車(chē)整個(gè)使用壽命期內(nèi)，還可減少?gòu)U氣排放20KG。而在轎車(chē)方面，鋁合金型材主要用在ABS防抱死系統(tǒng)、轎車(chē)門(mén)、天窗軌道、保險(xiǎn)杠等方面。貨車(chē)主要應(yīng)用在車(chē)幫、車(chē)廂及一些特殊車(chē)輛（如冷藏車(chē)?yán)鋬霭澹?、集裝箱等。
鋁合金型材較鋼制型材重量輕，強(qiáng)度大，密度僅為2.7g/cm?,是汽車(chē)輕量化的優(yōu)選型材。為順應(yīng)輕量化汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，山東裕航特種合金裝備有限公司大手筆建設(shè)了36MN至125MN的五條擠壓生產(chǎn)線，生產(chǎn)裝備及技術(shù)工藝領(lǐng)先，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種鋁擠壓型材，包括軌道車(chē)箱體型材，車(chē)體型材等大斷面、復(fù)雜斷面的鋁合金型材，亦可為不同車(chē)類(lèi)生產(chǎn)各種所需型材，為汽車(chē)輕量化的快發(fā)展助力加碼。（公眾微信：裕航合金）
