下班回家，可在地鐵站順手拿回網(wǎng)購寶貝。近日，在北京市地鐵站出口出現(xiàn)了“京東紅”移動自提車，方便了網(wǎng)購族還賺足了眼球。記者了解到，京東無動力自提車，是第一次交給車輛生產(chǎn)廠家來做，由煙臺叢林汽車研發(fā)生產(chǎn)。目前，叢林集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)了中國輕量化汽車從零到產(chǎn)業(yè)化的突破，成功開發(fā)了鋁制箱式半掛車、罐式半掛車、平板半掛車和集裝箱半掛車等產(chǎn)品，成為我國唯一一家獲得國家工信部核準(zhǔn)的鋁制半掛車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)，為我國實(shí)現(xiàn)重型載重車輕量化提供了重要支撐。車于3月21日順利發(fā)往北京，經(jīng)過兩天緊張的安裝，已在北京市地鐵站出口正式投入使用。該車投入市場后，吸引了不少眼球，反響異常熱烈。此訂單是京東第一次交給車輛生產(chǎn)廠家來做，也是叢林汽車?yán)^“廂式車”、“冷藏車”、“翼展車”三大主打車型后推出的又一新車型。

無動力自提車車廂，通體延用“京東紅”，車廂長6米，四面是先進(jìn)的房車式蒙皮在車廂的內(nèi)裝部分，裝配了集成吊頂、壁紙墻、貨架、聚氨酯地毯等設(shè)備，儼然成為一輛高級房車。

“京東無動力自提車項(xiàng)目的研發(fā)和生產(chǎn)，標(biāo)志著京東與叢林汽車的戰(zhàn)略合作關(guān)系進(jìn)一步鞏固，后續(xù)訂單的增加表明了京東對我們產(chǎn)品質(zhì)量和公司實(shí)力的認(rèn)可，為雙方合作夯實(shí)了基礎(chǔ)，也為日后叢林汽車成為京東以及更多大客戶的“私人定制”增加了可能。”山東叢林福祿好富汽車有限公司銷售經(jīng)理趙常業(yè)告訴記者。


叢林鋁業(yè)為京東定制鋁合金”移動自提車“圖







作為中國最大的工業(yè)鋁型材生產(chǎn)基地，叢林集團(tuán)近年來不僅穩(wěn)固國內(nèi)軌道交通車體型材70%市場份額，還圍繞“以鋁代鋼”調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大對鋁及深加工終端產(chǎn)品的研發(fā)和市場推廣，堅(jiān)持向鋁產(chǎn)業(yè)下游延伸。輕量化汽車便是叢林“以鋁代鋼”終端產(chǎn)品之一。

無動力自提車車廂通體延用“京東紅”，在“JD.COM京東”標(biāo)志的基礎(chǔ)上增加了京東的吉祥物——一只灰色卡通圖案的小狗。為滿足大城市盡量少占空間的需求，車廂由原來的14.6米改為6米，四面車廂是先進(jìn)的房車式蒙皮，頂棚采用一體式玻璃鋼，與頂棚連接處采用難度大但美觀的圓包，使車廂整體更具流線型。車廂還添加了兩個(gè)側(cè)窗和遮陽板，方便與顧客交流和貨物分發(fā)，同時(shí)起到了遮陽的作用。在車廂的內(nèi)裝部分，裝配了集成吊頂、壁紙墻、貨架、聚氨酯地毯等設(shè)備，儼然成為一輛高級房車。

自京東移動自提車業(yè)務(wù)上線以來，一直秉承收貨更方便、更輕松的配送承諾，為廣大消費(fèi)者提供高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)購體驗(yàn)，被譽(yù)為“家門口的自提車”。京東無動力自提車的停置點(diǎn)大都設(shè)在地鐵站等人流量大的地方，顧客提交訂單后，京東根據(jù)貨物送達(dá)地從最近的倉庫調(diào)貨，待貨物到達(dá)自提點(diǎn)后，顧客下班回家時(shí)便可在地鐵站拿到自己訂購的物品。

將車廂拖至指定地點(diǎn)后，車頭可再繼續(xù)拉別的車廂，以此達(dá)到一個(gè)車頭配送多個(gè)車廂的目的。此舉既可減少車頭的購買數(shù)量，增加車頭使用次數(shù)，節(jié)省物流配送成本，又可為京東和消費(fèi)者省去大筆的運(yùn)費(fèi)和物流費(fèi)，同時(shí)可以節(jié)省京東物流車輛的維護(hù)和折舊費(fèi)用，縮短貨物配送時(shí)間。

京東無動力自提車項(xiàng)目的研發(fā)和生產(chǎn)，標(biāo)志著京東與我司的戰(zhàn)略合作關(guān)系進(jìn)一步鞏固，后續(xù)訂單的增加表明了京東對我司產(chǎn)品質(zhì)量和公司實(shí)力的認(rèn)可，為雙方合作夯實(shí)了基礎(chǔ)，也為日后叢林汽車成為京東以及更多大客戶的“私人定制”增加了可能，相信叢林汽車定會在高端輕量化鋁合金半掛車的道路上越走越寬！