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晟通集團(tuán)鋁加工新出路-全鋁運(yùn)油車

   日期:2014-01-02     瀏覽:535    評(píng)論:0    
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下,采用新技術(shù)、新方法己成為提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的主要途徑?;谟邢拊碚摰挠?jì)算機(jī)輔助工程技術(shù)(CAE)在汽車結(jié)構(gòu)仿真和設(shè)計(jì)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。汽車結(jié)構(gòu)工程師可以在計(jì)算中更加全面地考慮不同類型載荷對(duì)汽車的影響。 由于計(jì)算機(jī)軟硬件的限制及目前實(shí)際的設(shè)計(jì)需要,整車的有限元建模方式并沒有得到廣泛應(yīng)用,而目前在罐車結(jié)構(gòu)計(jì)算中占有主導(dǎo)地位的是罐體模型的有限元仿真方法。 本文結(jié)合罐車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB 18564.1.2006《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛》,基于通用CAE軟件ABAQUS,對(duì)廣東省東莞市永強(qiáng)汽車制造有限公司的某型號(hào)油罐車罐體進(jìn)行鋁合金罐體改制,并對(duì)罐體及其車架進(jìn)行有限元分析。利用三維軟件Creo Element/Pro 5.0完成罐體與車架的設(shè)計(jì)工作,建立了鋁合金半掛油罐車及整體式車架的板殼模型,導(dǎo)入有限元軟件ABAQUS進(jìn)行預(yù)處理,對(duì)所建半掛油罐車進(jìn)行強(qiáng)度與剛度分析。工況中考慮的載荷包括:罐體本身的重力、液體壓力及重力、風(fēng)力、慣性力等。利用有限元程序分析幾種工況下該罐體模型的位移、應(yīng)變及應(yīng)力的分布情況。 根據(jù)分析的結(jié)果,可得出以下結(jié)論:(1)罐體模型中的較大應(yīng)力主要分布在罐體封頭處與車架懸掛吊耳處;(2)在制動(dòng)工況下,牽引銷上方(即前梁上方)附近產(chǎn)生一定程度的應(yīng)力集中;總體來說,罐車的靜強(qiáng)度足夠;(3)在罐體的內(nèi)、外殼上,封頭處有較大的變形;(4)空罐車固有頻率不會(huì)使罐車結(jié)構(gòu)發(fā)生共振。 本文的分析結(jié)果為車載臥式罐車及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,延長(zhǎng)壽命,提高安全性,避免或減少經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)為罐車的設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)改進(jìn)和更新提供了科學(xué)的理論根據(jù),豐富了現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在實(shí)踐中的應(yīng)用。


12月30日上午,晟通汽車—新源石油公司18臺(tái)
鋁合金罐車首批交車儀式在晟通集團(tuán)隆重舉行。晟通集團(tuán)副總經(jīng)理鄧南方、張?jiān)平?,湖南新源石油股份有限公司董事長(zhǎng)趙斌、湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院主任王曙等領(lǐng)導(dǎo)及客戶代表出席了此次活動(dòng)。

  交車儀式上,鄧南方首先代表晟通集團(tuán)向與會(huì)嘉賓介紹了集團(tuán)的發(fā)展概況,并表示此次交車儀式開啟了雙方合作的良好開端,晟通集團(tuán)將繼續(xù)本著為客戶創(chuàng)造最好的產(chǎn)品和服務(wù)的使命,在現(xiàn)有研發(fā)基礎(chǔ)上,整合全球資源,制造出中國最好的全鋁罐車,真正成為中國一流的全鋁運(yùn)輸罐車制造基地。湖南新源石油股份有限公司董事長(zhǎng)趙斌對(duì)晟通集團(tuán)的合作模式、服務(wù)以及產(chǎn)品給予了高度評(píng)價(jià),并表示晟通鋁合金運(yùn)油罐車填補(bǔ)了湖南省危險(xiǎn)品罐車制造的空白,不僅切實(shí)為客戶提供了高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足實(shí)際需求,并相信在晟通集團(tuán)先進(jìn)的管理理念和堅(jiān)實(shí)的研發(fā)實(shí)力下,晟通必定能創(chuàng)造出更輝煌的成績(jī),成為湖南的驕傲。

由于鋁合金具有一系列優(yōu)良特性,諸如密度小、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、彈性好、抗沖擊性能好、耐腐蝕、易表面著色、良好的加工成型性以及高的回收再生性等,汽車制造大量采用鋁合金使汽車總質(zhì)量減輕,從而降低了燃油的消耗;由于油耗低、質(zhì)量輕、汽車的廢氣排放就少,污染程度就下降;廢舊汽車的回收率高,鋁質(zhì)汽車零件基本上都可回收,回收再生所需要能源少,并且鋁可以多次循環(huán)再生。

全鋁合金車廂使用壽命可達(dá)10年,10年即可多創(chuàng)收150-180萬元,10年后,該車廂的鋁合金可全部回收再利用。

一輛全鋁半掛車減重3.4噸,在壽命周期內(nèi)可節(jié)油4.5萬升,減少二氧化碳排放110噸。目前我國重型半掛車的保有量是110萬輛,若其中80%能采用全鋁車,按年行駛15萬公里計(jì),則可年節(jié)油531萬噸,按80萬公里使用期計(jì),可年節(jié)油約2835萬噸,1萬噸柴油8134萬元,每年可節(jié)省人民幣230億,同時(shí),減少二氧化碳排放約9000萬噸,相當(dāng)于25萬公頃闊葉林一年吸收的二氧化碳量。

 

晟通集團(tuán)全鋁運(yùn)油車交車儀式

全鋁運(yùn)油車交車儀式現(xiàn)場(chǎng)

  湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院主任王曙針對(duì)湖南省危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。他認(rèn)為,晟通集團(tuán)設(shè)計(jì)制造的鋁合金罐車可有效減輕罐體重量,符合國家節(jié)能減排政策,設(shè)計(jì)制造過程嚴(yán)格遵照國家標(biāo)準(zhǔn)要求,進(jìn)行了產(chǎn)品質(zhì)量安全的嚴(yán)格檢查,有效保證產(chǎn)品質(zhì)量,確保生產(chǎn)出符合國家相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量產(chǎn)品。

  此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合意義深遠(yuǎn),對(duì)晟通集團(tuán)而言,既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。雙方希望通過此次合作攜手發(fā)展,共同開創(chuàng)湖南省危險(xiǎn)品綠色運(yùn)輸、安全運(yùn)輸?shù)男戮置妫瑢?shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果。


 
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