由于鋁輪轂生產(chǎn)是一個(gè)高投入、高產(chǎn)出的行業(yè)，許多企業(yè)都投資鋁輪轂行業(yè)，但競爭的結(jié)果是一些企業(yè)站住了腳，一些企業(yè)被淘汰。被淘汰的原因之一就是有些企業(yè)對鋁輪轂生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)缺乏足夠的認(rèn)識，只重視設(shè)備的引進(jìn)，忽視了成套工藝的引進(jìn)。加上人員培訓(xùn)不過關(guān)，造成了生產(chǎn)能力難以發(fā)揮，質(zhì)量不符合汽車生產(chǎn)廠家的要求，成品率低，產(chǎn)品缺乏競爭力，難以打入國際市場，最終被市場淘汰。

綜上所述，國內(nèi)鋁輪轂市場競爭比較激烈，但根據(jù)國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及國外汽車制造商在國內(nèi)的投資意向，我國鋁輪轂市場前景仍然看好，還有很大的潛力。此外，向國外出口、開發(fā)國際市場也是我國鋁輪轂產(chǎn)品主要銷售方向之一。

（1）汽車工業(yè)作為我國支柱產(chǎn)業(yè)，近幾年得到飛速發(fā)展，與此同時(shí)，國內(nèi)汽車鋁合金輪轂的需求量也大幅增加。

（2）國內(nèi)鋁輪轂行業(yè)競爭日趨激烈，我國鋁輪轂今后發(fā)展方向：一是搞專業(yè)化生產(chǎn)，有自己的知識產(chǎn)權(quán)，有一定的開發(fā)能力，把自己的輪轂產(chǎn)品做到最精、最好；二是與外商合作，利用其全球銷售渠道搞規(guī)?；a(chǎn)；三是與汽車公司協(xié)作，聯(lián)手開發(fā)汽車鋁輪轂，把企業(yè)辦大、做強(qiáng)。


 近日，“海峽兩岸輪轂產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研討會”在江蘇省泗陽市舉辦，活動期間，與會代表參觀了位于泗陽開發(fā)區(qū)的“輪轂產(chǎn)業(yè)園”。

這里正大張旗鼓地興建鋁車輪產(chǎn)業(yè)基地，其中，江蘇華晉鋁制品有限公司的新廠區(qū)占地面積達(dá)到336畝，僅一棟單體復(fù)式廠房的建設(shè)面積就達(dá)到10.4萬平方米，計(jì)劃投資12億元，年產(chǎn)輕量級鋁合金車輪300萬件。

據(jù)泗陽開發(fā)區(qū)的有關(guān)人士介紹，目前已吸引6家鋁車輪生產(chǎn)企業(yè)在此建廠，其目標(biāo)是到2017年，入駐的車輪企業(yè)達(dá)到50家左右。

這里的優(yōu)惠政策幅度非常大，對于入駐企業(yè)，土地價(jià)格便宜，此外還有多項(xiàng)稅收方面的優(yōu)惠，有的優(yōu)惠政策長達(dá)10年。根據(jù)他們的規(guī)劃，這個(gè)園區(qū)擬打造成包括技術(shù)研發(fā)、零部件配套、總成制造等涵蓋整個(gè)汽車車輪產(chǎn)業(yè)鏈的專門基地。

據(jù)悉，為了實(shí)現(xiàn)打造成產(chǎn)業(yè)鏈基地這個(gè)目標(biāo)，泗陽開發(fā)區(qū)還特意投資配套建設(shè)了“輪轂研發(fā)創(chuàng)意中心”。這個(gè)中心包括會展中心、創(chuàng)意辦公區(qū)、餐飲中心、文化中心等，總建筑面積達(dá)到10.2萬平方米。
揚(yáng)州（儀征）汽車工業(yè)園的明岐鋁輪轂儀征有限公司目前一年產(chǎn)能達(dá)800萬個(gè)鋁輪轂，明年訂單已經(jīng)全部排滿，2015年1200萬個(gè)鋁輪轂產(chǎn)能完全釋放后將成為全球最大的汽車鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)。

總投資10億元人民幣的明岐鋁輪轂儀征有限公司2011年開工建設(shè)，目前公司生產(chǎn)的鋁輪轂已占美國高端汽車70%的市場。該公司正在研發(fā)碳纖維輪轂，明年將成為全球第一家將碳纖維輪轂引入量產(chǎn)的企業(yè)。

資料顯示，世界每年汽車鋁合金輪轂產(chǎn)量在1億只以上，預(yù)計(jì)2014年鋁合金輪轂的需求量將達(dá)到2.5億只左右。據(jù)了解，目前全國鋁輪轂廠家有160多家，中國現(xiàn)已成為全世界的汽車鋁輪轂制造中心。