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“鄭州造”首列地鐵列車在滎陽(yáng)生產(chǎn)完成正式下線

   日期:2016-12-27     瀏覽:466    評(píng)論:0    
   近日,“鄭州造”首列地鐵列車,在滎陽(yáng)生產(chǎn)完成正式下線。12月21日,“鄭州造”首列地鐵列車下線儀式在鄭州中車隆重舉行,省市領(lǐng)導(dǎo)、中車四方、明泰鋁業(yè)及特邀嘉賓共同見證這一歷史時(shí)刻。

  與會(huì)嘉賓登上“鄭州造”首列地鐵親身體驗(yàn),并乘車參觀了中原經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通裝備造修基地的鄭州明泰交通新材料有限公司等配套項(xiàng)目。“鄭州造”首列地鐵列車下線,標(biāo)志著“河南車實(shí)現(xiàn)鄭州造”,對(duì)加快明泰鋁業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有里程碑式的意義。
“鄭州造”首列地鐵列車在滎陽(yáng)生產(chǎn)完成正式下線

 鄭州中車列車生產(chǎn)車間 《中國(guó)制造2025》提出,堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本方針,堅(jiān)持“市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo),立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),整體推進(jìn)、重點(diǎn)突破,自主發(fā)展、開放合作”的基本原則,通過“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo):第一步,到2025年邁入制造強(qiáng)國(guó)行列;第二步,到2035年中國(guó)制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國(guó)陣營(yíng)中等水平;第三步,到新中國(guó)成立一百年時(shí),綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國(guó)前列。
12月21日9時(shí),“滎陽(yáng)造”首列地鐵在位于滎陽(yáng)的鄭州中車四方軌道交通裝備公司下線,該列車將用于鄭州地鐵1號(hào)線,編號(hào)為0131,這標(biāo)志著位于滎陽(yáng)的軌道交通客運(yùn)裝備中原產(chǎn)業(yè)園、鄭州建設(shè)中國(guó)制造強(qiáng)市、河南省建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)省再邁出堅(jiān)實(shí)一步。

“鄭州造”首列地鐵列車在車頭和每個(gè)車廂外側(cè)下部都印著編號(hào)0131。大家今后乘坐鄭州地鐵1號(hào)線時(shí),可以留意一下編號(hào),看看是否為“鄭州造”。

除了編號(hào)外,大家也可以從外形上識(shí)別是否為“鄭州造”。“鄭州造”首列地鐵列車外觀主打白、紅、黑三色,車頭為黑色,車身為白色,車身中部為紅色帶狀裝飾。車內(nèi)裝修以白色、銀灰色為主,配零星紅色。

據(jù)鄭州中車四方軌道公司董事長(zhǎng)羅斌介紹,鄭州地鐵1號(hào)線從鄭州中車贈(zèng)購(gòu)了17列地鐵列車,編號(hào)從0131開始。隨著首列列車下線,其余16列將陸續(xù)裝配完成,駛上鄭州地鐵1號(hào)線。

在鄭州中車總裝車間內(nèi),一輛輛運(yùn)送各種零部件、物料的物流車輛井然有序地穿梭于流水生產(chǎn)線旁,列車車體或懸掛在半空中或停在生產(chǎn)線上,而工人們則在各自的工作區(qū)域內(nèi),緊張地進(jìn)行著各種裝配作業(yè)。

今后,鄭州地鐵將會(huì)使用更多“鄭州造”地鐵列,包括鄭州至滎陽(yáng)的鄭州地鐵10號(hào)線。

河南本地化率將達(dá)80%

據(jù)羅斌介紹,目前,鄭州中車河南本地化率已達(dá)35%,這在行業(yè)內(nèi)部已屬于比較高的水平。

鄭州中車河南本地化供應(yīng)商及配套主要有鄭州明泰鋁業(yè)公司的鋁型材、鋁板材、車體大部件,鄭州機(jī)械研究所的齒輪箱,鄭州竹林德盛交通裝備公司的車輛內(nèi)裝,鄭州鐵路裝備制造公司的司機(jī)室前窗、客室車窗玻璃,新鄉(xiāng)新太行的蓄電池等。其中,鄭州明泰鋁業(yè)在滎陽(yáng)投資8億元,建成了鄭州市交通新材料有限公司,主要生產(chǎn)軌道交通裝備鋁合金車體、大部件、鋁型材等。目前,明泰鋁業(yè)的首列車體已經(jīng)完工。“列車車體的本地化在行業(yè)內(nèi)是唯一的。”羅斌說。

未來,河南本地化率可達(dá)到80%,將逐步形成以鄭州中車造修基地為龍頭、以配套企業(yè)為支撐的全產(chǎn)業(yè)鏈軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園,對(duì)培育壯大滎陽(yáng)裝備制造業(yè)、提升產(chǎn)業(yè)檔次、增加工業(yè)總量、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要作用。

“首列 鄭州造 地鐵列車在滎陽(yáng)下線,這在鄭州軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義,標(biāo)志著以滎陽(yáng)為中心的軌道交通客運(yùn)裝備中原產(chǎn)業(yè)園建設(shè)取得了階段性成果。”滎陽(yáng)市委書記宋書杰說。

拉動(dòng)滎陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)再邁新臺(tái)階

據(jù)了解,軌道交通客運(yùn)裝備中原產(chǎn)業(yè)園以鄭州中車為核心,集城軌地鐵、城際動(dòng)車、有軌電車造修和高速動(dòng)車檢修于一體,包括車輛全壽命周期維護(hù)保養(yǎng)、配件全過程等,年產(chǎn)值達(dá)200億元,該產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)為鄭州市建設(shè)中國(guó)制造強(qiáng)市、河南省建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)省發(fā)揮積極的促進(jìn)作用。

軌道交通客運(yùn)裝備中原產(chǎn)業(yè)園也將拉動(dòng)滎陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)再邁新臺(tái)階,包括就業(yè)、運(yùn)輸、餐飲等方面。

 
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