“無論是基于節(jié)能減排的環(huán)保壓力，還是車輛安全性能、運(yùn)輸效益提升的迫切需求，半掛鋁合金罐式專用車都是未來的發(fā)展趨勢。”東風(fēng)隨?？偨?jīng)理陳先兵向記者表示。
據(jù)介紹，從產(chǎn)品性能考慮，相對碳鋼、不銹鋼材質(zhì)來說，鋁合金材料具有密度小、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、彈性好、抗沖擊性能好、耐腐蝕、易表面著色、良好的加工成型性以及高回收再生性等特點(diǎn)，能滿足?；啡萜鞑牧鲜褂靡?，符合輕量化技術(shù)發(fā)展趨勢，同時，還不會生銹污染油品，保證油品品質(zhì)，成為碳鋼、不銹鋼的理想替代材料。
據(jù)陳先兵介紹，發(fā)達(dá)國家鋁合金罐式專用車的市場占有率高達(dá)95%，碳鋼罐、不銹鋼罐僅占5%。而國內(nèi)碳鋼罐式專用車仍是主流車型，鋁合金罐式專用車的市場占有率僅占6%~8%。在當(dāng)前國內(nèi)危險品運(yùn)輸市場急劇變革，強(qiáng)調(diào)安全高效、節(jié)能環(huán)保的環(huán)境下，碳鋼罐式專用車的市場需求必將逐步降低，半掛鋁合金罐式專用車將會以不低于50%的速度保持增長。
經(jīng)過充分的市場調(diào)研和自身綜合能力分析，東風(fēng)隨專在碳鋼罐式專用車的基礎(chǔ)上，聚焦發(fā)展鋁合金罐式專用車。“我們必須從產(chǎn)品的技術(shù)工藝、質(zhì)量性能、成本效益、節(jié)能環(huán)保等方面來提升競爭力。” 陳先兵認(rèn)為，輕量化、綠色、安全的半掛鋁合金罐式專用車是一個前瞻性的產(chǎn)品。
2015年2月，東風(fēng)隨專鋁合金罐式專用車項目正式啟動，經(jīng)過十個月的發(fā)展，生產(chǎn)布局基本完成。
在隨專工廠，制造工藝工程師江華東給記者介紹了嶄新的鋁合金罐式專用車生產(chǎn)線，在3600平方米的廠房內(nèi)，包含了筒體成型、封頭隔板制作、包罐區(qū)、鋁合金小件制作和罐體焊裝五大區(qū)域，分布著罐體環(huán)縱縫自動焊接機(jī)、拼板自動焊機(jī)、平板翻板機(jī)、旋邊機(jī)、漲型機(jī)、變位翻轉(zhuǎn)機(jī)、罐體包制機(jī)、自調(diào)式滾輪架、真空吸吊設(shè)備、先進(jìn)的鋁焊機(jī)、可調(diào)操作平臺及GPS非接觸多功能測試儀等共計20多臺套自動化、現(xiàn)代化、專業(yè)化設(shè)備及工裝，生產(chǎn)線自動化程度達(dá)到70%，達(dá)到了國內(nèi)行業(yè)一流的專業(yè)化裝備制造水平，一期產(chǎn)能達(dá)500臺/年。
據(jù)了解，鋁合金罐式專用車項目組成立后，該公司在進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)試制的同時，不斷完善技術(shù)文件、工藝評定、檢驗設(shè)施和樣車準(zhǔn)備等生產(chǎn)資質(zhì)申報的各項準(zhǔn)備工作，并于2015年12月9日獲得危險化學(xué)品包裝物容器（鋁合金罐）生產(chǎn)許可證，2015年12月10日申報完成了兩款半掛鋁合金罐式專用車的公告，開發(fā)試制的產(chǎn)品已達(dá)到國內(nèi)標(biāo)桿水平，具備量產(chǎn)條件，并于2016年2月實現(xiàn)了產(chǎn)品銷售。
江華東介紹，鋁合金相對碳鋼材料來說，在焊接和成型兩方面對工藝能力要求較高，項目組成員經(jīng)過多項技術(shù)攻關(guān)和工藝調(diào)試，焊接工藝在第三方的無損檢測（X射線檢測）中，均能一次性高質(zhì)量通過，最能體現(xiàn)成型工藝的罐體封頭成型制作水平已達(dá)到國際技術(shù)水平。
