濱州鋁合金產(chǎn)能占全省的90%,超過了全國的1/6,是全國鋁行業(yè)的領(lǐng)跑者，在節(jié)能方面也跑出了世界第一。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會會長陳全訓(xùn)認為濱州鋁企的特點是：節(jié)能、環(huán)保、低成本！
當(dāng)前，經(jīng)濟下行壓力加大，企業(yè)生存舉步維艱。尤其是國內(nèi)涉鋁行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，許多企業(yè)奄奄一息，面臨破產(chǎn)。而濱州市魏橋創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新集團、濱州活塞、盟威集團等34家涉鋁企業(yè)卻生機勃勃。濱州市市長崔洪剛介紹，全市已形成了“鋁礦石-原鋁-工業(yè)鋁型材-鋁精深加工制品”上下游配套的全產(chǎn)業(yè)鏈條模式，2014年全市產(chǎn)電解鋁636萬噸、鋁材加工420萬噸，鋁產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達1780億元，利潤114億元，實現(xiàn)了國內(nèi)同行業(yè)能耗最低、效率最高、效益最好，各項經(jīng)濟指標(biāo)位列全國同行業(yè)第一。
有一組數(shù)據(jù)，乍看并不起眼；可細算起來，卻十分驚人。濱州市經(jīng)信委主任王明柱告訴記者，1噸冷卻下來的鋁錠再次融化，需要900元電費；如果融化1萬噸，就需要900萬元。
“眼睛向下，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，潛力巨大。魏橋創(chuàng)業(yè)集團就是火車頭，下游企業(yè)好比車廂，掛上就可節(jié)能，提高利潤……”濱州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記姚和民說。魏橋創(chuàng)業(yè)在該區(qū)建了大型工業(yè)園，形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈，以高檔紡織產(chǎn)品為主體，建立了大型熱電聯(lián)產(chǎn)項目；為消化富余電力，建立了電解鋁項目，終端產(chǎn)品是液態(tài)鋁或鋁錠。渤?；钊瓉碛娩X錠作原料，前年，他們打通“圍墻”，接通鏈條，每年直接用鋁液3萬多噸，年可節(jié)約成本費用2700多萬元。濱州盟威集團跟進，用鋁液直接生產(chǎn)各種型號的汽車輪轂，每年用量6萬多噸，年節(jié)約成本開支5400多萬元。
去年6月，濱州市政府與北汽集團在濱州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽約，北汽集團在濱州規(guī)劃建設(shè)總投資138億元，建設(shè)以發(fā)動機缸體、缸蓋、曲軸、活塞以及變速器殼體和差速器殼體有關(guān)零部件為核心業(yè)務(wù)的大型汽車零部件生產(chǎn)基地。8月16日，北汽集團濱州汽車零部件生產(chǎn)基地奠基，開工建設(shè)鑄造中心、機加中心兩個生產(chǎn)廠區(qū)，總占地面積17萬平方米，建筑面積9萬平方米，今年底即可投產(chǎn)。這是世界500強之一的北汽集團在外埠投資建設(shè)的最大的汽車零部件生產(chǎn)基地。項目投產(chǎn)后，每年可利用40萬噸鋁液，年可節(jié)省成本開支4.8億元。
“成本比較是招商引資的法寶，是最好的優(yōu)勢環(huán)境，是吸引外資的無形磁場。”市委書記張光峰說。
節(jié)能，是企業(yè)科技創(chuàng)新追求的主要目標(biāo)。長期以來，魏橋創(chuàng)業(yè)集團、中國宏橋集團堅持科技投入優(yōu)先的原則，研發(fā)投入每年均超過銷售收入的3%,2014年更是達到了銷售收入的3.66%。他們與東北大學(xué)設(shè)計研究院等保持長期的戰(zhàn)略合作，以生態(tài)環(huán)保與節(jié)能、信息化與智能化為主要研究內(nèi)容，追求國際一流水平。目前，魏橋創(chuàng)業(yè)集團在保持世界上最大棉紡織企業(yè)的同時，已發(fā)展成了世界上最大的鋁業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)公認的“魏橋模式”，即“鋁電網(wǎng)一體化、上下游一體化”的發(fā)展模式，提前3年完成了“打造鋁業(yè)世界第一”的目標(biāo)。
鋁企業(yè)的原料是鋁土礦，但國內(nèi)資源少、品位低、價格高，必須面向全球配置資源，從國外進口。前年初，從印尼傳來一條資訊：印尼政府要禁止鋁土礦石出口。在市委、市政府支持下，魏橋創(chuàng)業(yè)果斷決策，與印尼哈利達集團、韋立投資合資15億美元，在印尼建設(shè)年加工400萬噸氧化鋁生產(chǎn)線，并同步建設(shè)熱電廠、碼頭等設(shè)施。該項目入選2014年亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人峰會上中印尼兩國進行經(jīng)濟合作交流的3大項目之一，也是新一屆印尼總統(tǒng)佐科建設(shè)的10大園區(qū)之一。魏橋創(chuàng)業(yè)集團企業(yè)聯(lián)絡(luò)部部長黃平義告訴記者：“一期年底投產(chǎn)，二期明年底投產(chǎn)，可為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造6000多個就業(yè)崗位。”
7月20日，在幾內(nèi)亞博凱河港碼頭，中國宏橋集團幾內(nèi)亞項目建成投運舉行裝船儀式。據(jù)介紹，礦區(qū)設(shè)計能力1000萬噸/年。未來3年，可實現(xiàn)鋁土礦通過能力3000萬噸/年，可安排當(dāng)?shù)丶s5000人就業(yè)。目前，中國宏橋等合作方已經(jīng)聯(lián)合出資100萬美元在幾內(nèi)亞捐建了兩座醫(yī)療站，給幾內(nèi)亞人民帶來福音。現(xiàn)在，18萬噸級的“韋立信心”號大型貨輪滿載著首船鋁土礦，經(jīng)過42天左右的海上航行，經(jīng)好望角、印度洋、馬六甲海峽、南中國海，已經(jīng)抵達煙臺港，再裝船中轉(zhuǎn)，已經(jīng)到達濱州港區(qū)碼頭。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻軍說，今年1-7月，全國銅加工投資同比增長-2.1%,鋁加工投資同比增長僅6%,增速大幅回落；而濱州鋁加工業(yè)投資增長卻達10%以上，領(lǐng)先全國。預(yù)計到“十三五”末，濱州市鋁產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到5000億元，成為全國最大的鋁產(chǎn)品基地。
當(dāng)前，經(jīng)濟下行壓力加大，企業(yè)生存舉步維艱。尤其是國內(nèi)涉鋁行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，許多企業(yè)奄奄一息，面臨破產(chǎn)。而濱州市魏橋創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新集團、濱州活塞、盟威集團等34家涉鋁企業(yè)卻生機勃勃。濱州市市長崔洪剛介紹，全市已形成了“鋁礦石-原鋁-工業(yè)鋁型材-鋁精深加工制品”上下游配套的全產(chǎn)業(yè)鏈條模式，2014年全市產(chǎn)電解鋁636萬噸、鋁材加工420萬噸，鋁產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達1780億元，利潤114億元，實現(xiàn)了國內(nèi)同行業(yè)能耗最低、效率最高、效益最好，各項經(jīng)濟指標(biāo)位列全國同行業(yè)第一。
有一組數(shù)據(jù)，乍看并不起眼；可細算起來，卻十分驚人。濱州市經(jīng)信委主任王明柱告訴記者，1噸冷卻下來的鋁錠再次融化，需要900元電費；如果融化1萬噸，就需要900萬元。
“眼睛向下，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，潛力巨大。魏橋創(chuàng)業(yè)集團就是火車頭，下游企業(yè)好比車廂，掛上就可節(jié)能，提高利潤……”濱州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記姚和民說。魏橋創(chuàng)業(yè)在該區(qū)建了大型工業(yè)園，形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈，以高檔紡織產(chǎn)品為主體，建立了大型熱電聯(lián)產(chǎn)項目；為消化富余電力，建立了電解鋁項目，終端產(chǎn)品是液態(tài)鋁或鋁錠。渤?；钊瓉碛娩X錠作原料，前年，他們打通“圍墻”，接通鏈條，每年直接用鋁液3萬多噸，年可節(jié)約成本費用2700多萬元。濱州盟威集團跟進，用鋁液直接生產(chǎn)各種型號的汽車輪轂，每年用量6萬多噸，年節(jié)約成本開支5400多萬元。
去年6月，濱州市政府與北汽集團在濱州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽約，北汽集團在濱州規(guī)劃建設(shè)總投資138億元，建設(shè)以發(fā)動機缸體、缸蓋、曲軸、活塞以及變速器殼體和差速器殼體有關(guān)零部件為核心業(yè)務(wù)的大型汽車零部件生產(chǎn)基地。8月16日，北汽集團濱州汽車零部件生產(chǎn)基地奠基，開工建設(shè)鑄造中心、機加中心兩個生產(chǎn)廠區(qū)，總占地面積17萬平方米，建筑面積9萬平方米，今年底即可投產(chǎn)。這是世界500強之一的北汽集團在外埠投資建設(shè)的最大的汽車零部件生產(chǎn)基地。項目投產(chǎn)后，每年可利用40萬噸鋁液，年可節(jié)省成本開支4.8億元。
“成本比較是招商引資的法寶，是最好的優(yōu)勢環(huán)境，是吸引外資的無形磁場。”市委書記張光峰說。
節(jié)能，是企業(yè)科技創(chuàng)新追求的主要目標(biāo)。長期以來，魏橋創(chuàng)業(yè)集團、中國宏橋集團堅持科技投入優(yōu)先的原則，研發(fā)投入每年均超過銷售收入的3%,2014年更是達到了銷售收入的3.66%。他們與東北大學(xué)設(shè)計研究院等保持長期的戰(zhàn)略合作，以生態(tài)環(huán)保與節(jié)能、信息化與智能化為主要研究內(nèi)容，追求國際一流水平。目前，魏橋創(chuàng)業(yè)集團在保持世界上最大棉紡織企業(yè)的同時，已發(fā)展成了世界上最大的鋁業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)公認的“魏橋模式”，即“鋁電網(wǎng)一體化、上下游一體化”的發(fā)展模式，提前3年完成了“打造鋁業(yè)世界第一”的目標(biāo)。
鋁企業(yè)的原料是鋁土礦，但國內(nèi)資源少、品位低、價格高，必須面向全球配置資源，從國外進口。前年初，從印尼傳來一條資訊：印尼政府要禁止鋁土礦石出口。在市委、市政府支持下，魏橋創(chuàng)業(yè)果斷決策，與印尼哈利達集團、韋立投資合資15億美元，在印尼建設(shè)年加工400萬噸氧化鋁生產(chǎn)線，并同步建設(shè)熱電廠、碼頭等設(shè)施。該項目入選2014年亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人峰會上中印尼兩國進行經(jīng)濟合作交流的3大項目之一，也是新一屆印尼總統(tǒng)佐科建設(shè)的10大園區(qū)之一。魏橋創(chuàng)業(yè)集團企業(yè)聯(lián)絡(luò)部部長黃平義告訴記者：“一期年底投產(chǎn)，二期明年底投產(chǎn)，可為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造6000多個就業(yè)崗位。”
7月20日，在幾內(nèi)亞博凱河港碼頭，中國宏橋集團幾內(nèi)亞項目建成投運舉行裝船儀式。據(jù)介紹，礦區(qū)設(shè)計能力1000萬噸/年。未來3年，可實現(xiàn)鋁土礦通過能力3000萬噸/年，可安排當(dāng)?shù)丶s5000人就業(yè)。目前，中國宏橋等合作方已經(jīng)聯(lián)合出資100萬美元在幾內(nèi)亞捐建了兩座醫(yī)療站，給幾內(nèi)亞人民帶來福音。現(xiàn)在，18萬噸級的“韋立信心”號大型貨輪滿載著首船鋁土礦，經(jīng)過42天左右的海上航行，經(jīng)好望角、印度洋、馬六甲海峽、南中國海，已經(jīng)抵達煙臺港，再裝船中轉(zhuǎn)，已經(jīng)到達濱州港區(qū)碼頭。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻軍說，今年1-7月，全國銅加工投資同比增長-2.1%,鋁加工投資同比增長僅6%,增速大幅回落；而濱州鋁加工業(yè)投資增長卻達10%以上，領(lǐng)先全國。預(yù)計到“十三五”末，濱州市鋁產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到5000億元，成為全國最大的鋁產(chǎn)品基地。
