據(jù)1月30日報道，2014年四季度，中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)為97.4，比三季度下降0.1點；中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)預(yù)警指數(shù)為76.7，與三季度持平，繼續(xù)處于“淺藍(lán)燈”區(qū)運行。
四季度，受下游需求偏弱、美元走強(qiáng)等影響，有色金屬價格同比跌幅有所擴(kuò)大。價格下跌壓縮了企業(yè)的盈利空間，利潤總額增速有所放緩。在產(chǎn)能過剩等壓力下，有色金屬行業(yè)固定資產(chǎn)投資自1999年以來首次出現(xiàn)同比下降。
景氣度有所下降
2014年四季度，中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)①景氣指數(shù)為97.4（2003年增長水平＝100），比三季度下降0.1點，景氣度整體保持穩(wěn)定。構(gòu)成中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)的6個指標(biāo)（僅剔除季節(jié)因素，保留隨機(jī)因素②）中，與三季度相比，主營業(yè)務(wù)收入、出口交貨值同比增速均有所上升，稅金總額、利潤總額與從業(yè)人數(shù)同比增速有所下降，固定資產(chǎn)投資總額由增轉(zhuǎn)降。
進(jìn)一步剔除隨機(jī)因素，四季度中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)為96.8（見中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)景氣走勢圖中的藍(lán)色曲線），比未剔除隨機(jī)因素的景氣指數(shù)（見紅色曲線）低0.6點，兩者之差與三季度持平。這表明政策性等外部因素對于行業(yè)影響沒有顯著變化。
預(yù)警指數(shù)平穩(wěn)運行
四季度，中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)預(yù)警指數(shù)為76.7，與三季度持平，自2013年三季度以來持續(xù)運行在“淺藍(lán)燈”區(qū)，在需求偏弱的格局下，有色金屬行業(yè)難以呈現(xiàn)持續(xù)性回升態(tài)勢。
在構(gòu)成中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)預(yù)警指數(shù)的10個指標(biāo)（僅剔除季節(jié)因素，保留隨機(jī)因素）中，位于“綠燈”區(qū)間的有4個指標(biāo)，位于“淺藍(lán)燈”區(qū)間的有5個指標(biāo)，位于“藍(lán)燈”區(qū)間的有1個指標(biāo)。與三季度相比，有色金屬行業(yè)出口交貨值由“藍(lán)燈”變?yōu)?ldquo;淺藍(lán)燈”，有色金屬行業(yè)產(chǎn)成品資金由“黃燈”變?yōu)?ldquo;綠燈”，其余8個指標(biāo)燈號未發(fā)生變化。
產(chǎn)量增長有所放緩
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，四季度我國十種有色金屬產(chǎn)量為1115.9萬噸，同比增長5.7%，增速比三季度下降2.9個百分點。
在十種有色金屬的產(chǎn)量中，鉛產(chǎn)量同比降幅有所擴(kuò)大，電解鋁產(chǎn)量增速繼續(xù)放緩。銅、鋅產(chǎn)量增速略有加快，錫產(chǎn)量仍保持較快增長。
銷售收入增速繼續(xù)回升
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，四季度有色金屬行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入為1.58萬億元，同比增長10.2%，增速比三季度上升1.5個百分點，連續(xù)三個季度保持回升態(tài)勢。四季度價格降幅有所擴(kuò)大，但有色金屬行業(yè)銷售收入增速繼續(xù)回升，一方面由于上年同期銷售收入增速下降明顯造成基數(shù)效應(yīng)，另一方面是有色金屬行業(yè)銷售內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)分化，價格同比上升的產(chǎn)品銷量更多，帶動整體銷售收入增速繼續(xù)回升。
價格跌幅有所擴(kuò)大，利潤增速未能延續(xù)回升態(tài)勢
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，四季度有色金屬出廠價格同比下跌2.9%，跌幅比三季度擴(kuò)大了1.7個百分點，未能延續(xù)之前兩個季度降幅收窄的態(tài)勢。環(huán)比方面，三季度有色金屬行業(yè)內(nèi)上下游出廠價格均環(huán)比下跌，銅、電解鋁、鉛等主要有色金屬價格均有所下跌，鋅價格環(huán)比上漲。
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，四季度有色金屬行業(yè)利潤總額為664.8億元，同比增長3.2%，增速比三季度回落15.6個百分點。相應(yīng)的，四季度有色金屬行業(yè)銷售利潤率為4.2%，比上年同期下降0.3個百分點，比整個工業(yè)平均水平低2.0個百分點。四季度有色金屬行業(yè)虧損面為18.8%，與上年同期持平。虧損企業(yè)虧損額為69.8億元，同比下降0.9%。
庫存增長略有加快
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，截至四季度末，有色金屬行業(yè)產(chǎn)成品資金為1828.3億元，同比增長4.6%，增速比三季度上升0.9個百分點。產(chǎn)成品資金同比增長連續(xù)兩個季度加快。值得注意的是，上下游行業(yè)庫存走勢出現(xiàn)分化，有色金屬礦采選業(yè)產(chǎn)成品資金增速由增轉(zhuǎn)降，而冶煉及壓延加工業(yè)產(chǎn)成品資金增長有所加快。
應(yīng)收賬款增長仍然較快
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，截至四季度末，有色金屬行業(yè)應(yīng)收賬款為2908.6億元，同比增長12.0%，增速比三季度回落1.0個百分點。有色金屬行業(yè)應(yīng)收賬款平均周轉(zhuǎn)天數(shù)為16.3天，比上年同期增加0.4天。應(yīng)收賬款增速雖有所改善，但是應(yīng)收賬款增速自2012年二季度以來持續(xù)高于主營業(yè)務(wù)收入增速的態(tài)勢沒有改變，表明有色金屬行業(yè)回款仍存在一定壓力。
稅金增速有所下降
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，四季度有色金屬行業(yè)稅金總額為408.1億元，同比增長10.1%，增速比三季度下降3.7個百分點。稅金總額同比增速的下降與有色金屬價格跌幅擴(kuò)大及利潤總額增速下滑相關(guān)。
投資總額由增轉(zhuǎn)降
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，四季度有色金屬行業(yè)固定資產(chǎn)投資總額為1992.7億元，由三季度同比增長7.2%轉(zhuǎn)為同比下降7.1%。不同于前三季度，本季度有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)投資增速下降幅度更為明顯，同比由增轉(zhuǎn)降。有色金屬行業(yè)作為產(chǎn)能過剩行業(yè)，固定資產(chǎn)投資增速明顯下降也體現(xiàn)出結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐有所加快。
用工增長保持平穩(wěn)
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，截至四季度末，有色金屬行業(yè)從業(yè)人數(shù)為258.4萬人，同比增長3.3%，增速比三季度微降0.1個百分點，總體保持平穩(wěn)。四季度企業(yè)開工及生產(chǎn)情況均處于正常區(qū)間，用工需求相應(yīng)保持穩(wěn)定。
在其他大宗商品價格下跌之際，鋁價“卷土重來”，因為汽車制造商在壓力下制造了更多省油的汽車，從而增加了該輕質(zhì)金屬的使用量。
盡管今年銅價下跌了14%，以及鐵價下滑了7.7%，但鋁價上漲了0.1%。這一增幅很小，但意義重大，標(biāo)志著鋁價較去年有所改善;去年，鋁價下跌至2009年以來的最低水平。與此同時，美國鋁業(yè)公司和力拓集團(tuán)等生產(chǎn)商預(yù)計，隨著鋁金屬對汽車制造商而言變得日益重要，未來幾年內(nèi)的需求將繼續(xù)增長。
上周在達(dá)沃斯接受采訪時，世界上最大生產(chǎn)商俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司(United Co.Rusal)的董事長表示：“鋁看起來與其他大宗商品非常不同。如果我們考察我們在開發(fā)新合金、汽車零件以及建筑、包裝和制造業(yè)取得的進(jìn)展，那么我認(rèn)為，這是我們經(jīng)受過去七年的痛楚之后應(yīng)得的回報。”
汽車銷售和市場營銷主管史蒂夫·霍奇森通過電子郵件說道，該公司預(yù)計，2020年汽車制造商的消耗量將增長65%至2300萬公噸。
鋁一直被用于制造汽車車門和車頂，但與鋼鐵不同的是，其難以焊接，從而限制了其在其他汽車零部件上的使用。不過，焊接技術(shù)的突破幫助福特汽車公司生產(chǎn)出了暢銷車F-150皮卡(鋁制車身)，從而打開了鋁在其他領(lǐng)域的使用。
這是特別重要的，因為美國政府的燃油效率目標(biāo)在2025年預(yù)計將增長至54.5英里/加侖，幾乎為2011年目標(biāo)的兩倍。汽車車身越輕，它就越省油。
四季度，受下游需求偏弱、美元走強(qiáng)等影響，有色金屬價格同比跌幅有所擴(kuò)大。價格下跌壓縮了企業(yè)的盈利空間，利潤總額增速有所放緩。在產(chǎn)能過剩等壓力下，有色金屬行業(yè)固定資產(chǎn)投資自1999年以來首次出現(xiàn)同比下降。
景氣度有所下降
2014年四季度，中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)①景氣指數(shù)為97.4（2003年增長水平＝100），比三季度下降0.1點，景氣度整體保持穩(wěn)定。構(gòu)成中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)的6個指標(biāo)（僅剔除季節(jié)因素，保留隨機(jī)因素②）中，與三季度相比，主營業(yè)務(wù)收入、出口交貨值同比增速均有所上升，稅金總額、利潤總額與從業(yè)人數(shù)同比增速有所下降，固定資產(chǎn)投資總額由增轉(zhuǎn)降。
進(jìn)一步剔除隨機(jī)因素，四季度中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)為96.8（見中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)景氣走勢圖中的藍(lán)色曲線），比未剔除隨機(jī)因素的景氣指數(shù)（見紅色曲線）低0.6點，兩者之差與三季度持平。這表明政策性等外部因素對于行業(yè)影響沒有顯著變化。
預(yù)警指數(shù)平穩(wěn)運行
四季度，中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)預(yù)警指數(shù)為76.7，與三季度持平，自2013年三季度以來持續(xù)運行在“淺藍(lán)燈”區(qū)，在需求偏弱的格局下，有色金屬行業(yè)難以呈現(xiàn)持續(xù)性回升態(tài)勢。
在構(gòu)成中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)預(yù)警指數(shù)的10個指標(biāo)（僅剔除季節(jié)因素，保留隨機(jī)因素）中，位于“綠燈”區(qū)間的有4個指標(biāo)，位于“淺藍(lán)燈”區(qū)間的有5個指標(biāo)，位于“藍(lán)燈”區(qū)間的有1個指標(biāo)。與三季度相比，有色金屬行業(yè)出口交貨值由“藍(lán)燈”變?yōu)?ldquo;淺藍(lán)燈”，有色金屬行業(yè)產(chǎn)成品資金由“黃燈”變?yōu)?ldquo;綠燈”，其余8個指標(biāo)燈號未發(fā)生變化。
產(chǎn)量增長有所放緩
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，四季度我國十種有色金屬產(chǎn)量為1115.9萬噸，同比增長5.7%，增速比三季度下降2.9個百分點。
在十種有色金屬的產(chǎn)量中，鉛產(chǎn)量同比降幅有所擴(kuò)大，電解鋁產(chǎn)量增速繼續(xù)放緩。銅、鋅產(chǎn)量增速略有加快，錫產(chǎn)量仍保持較快增長。
銷售收入增速繼續(xù)回升
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，四季度有色金屬行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入為1.58萬億元，同比增長10.2%，增速比三季度上升1.5個百分點，連續(xù)三個季度保持回升態(tài)勢。四季度價格降幅有所擴(kuò)大，但有色金屬行業(yè)銷售收入增速繼續(xù)回升，一方面由于上年同期銷售收入增速下降明顯造成基數(shù)效應(yīng)，另一方面是有色金屬行業(yè)銷售內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)分化，價格同比上升的產(chǎn)品銷量更多，帶動整體銷售收入增速繼續(xù)回升。
價格跌幅有所擴(kuò)大，利潤增速未能延續(xù)回升態(tài)勢
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，四季度有色金屬出廠價格同比下跌2.9%，跌幅比三季度擴(kuò)大了1.7個百分點，未能延續(xù)之前兩個季度降幅收窄的態(tài)勢。環(huán)比方面，三季度有色金屬行業(yè)內(nèi)上下游出廠價格均環(huán)比下跌，銅、電解鋁、鉛等主要有色金屬價格均有所下跌，鋅價格環(huán)比上漲。
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，四季度有色金屬行業(yè)利潤總額為664.8億元，同比增長3.2%，增速比三季度回落15.6個百分點。相應(yīng)的，四季度有色金屬行業(yè)銷售利潤率為4.2%，比上年同期下降0.3個百分點，比整個工業(yè)平均水平低2.0個百分點。四季度有色金屬行業(yè)虧損面為18.8%，與上年同期持平。虧損企業(yè)虧損額為69.8億元，同比下降0.9%。
庫存增長略有加快
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，截至四季度末，有色金屬行業(yè)產(chǎn)成品資金為1828.3億元，同比增長4.6%，增速比三季度上升0.9個百分點。產(chǎn)成品資金同比增長連續(xù)兩個季度加快。值得注意的是，上下游行業(yè)庫存走勢出現(xiàn)分化，有色金屬礦采選業(yè)產(chǎn)成品資金增速由增轉(zhuǎn)降，而冶煉及壓延加工業(yè)產(chǎn)成品資金增長有所加快。
應(yīng)收賬款增長仍然較快
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，截至四季度末，有色金屬行業(yè)應(yīng)收賬款為2908.6億元，同比增長12.0%，增速比三季度回落1.0個百分點。有色金屬行業(yè)應(yīng)收賬款平均周轉(zhuǎn)天數(shù)為16.3天，比上年同期增加0.4天。應(yīng)收賬款增速雖有所改善，但是應(yīng)收賬款增速自2012年二季度以來持續(xù)高于主營業(yè)務(wù)收入增速的態(tài)勢沒有改變，表明有色金屬行業(yè)回款仍存在一定壓力。
稅金增速有所下降
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，四季度有色金屬行業(yè)稅金總額為408.1億元，同比增長10.1%，增速比三季度下降3.7個百分點。稅金總額同比增速的下降與有色金屬價格跌幅擴(kuò)大及利潤總額增速下滑相關(guān)。
投資總額由增轉(zhuǎn)降
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，四季度有色金屬行業(yè)固定資產(chǎn)投資總額為1992.7億元，由三季度同比增長7.2%轉(zhuǎn)為同比下降7.1%。不同于前三季度，本季度有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)投資增速下降幅度更為明顯，同比由增轉(zhuǎn)降。有色金屬行業(yè)作為產(chǎn)能過剩行業(yè)，固定資產(chǎn)投資增速明顯下降也體現(xiàn)出結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐有所加快。
用工增長保持平穩(wěn)
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，截至四季度末，有色金屬行業(yè)從業(yè)人數(shù)為258.4萬人，同比增長3.3%，增速比三季度微降0.1個百分點，總體保持平穩(wěn)。四季度企業(yè)開工及生產(chǎn)情況均處于正常區(qū)間，用工需求相應(yīng)保持穩(wěn)定。
在其他大宗商品價格下跌之際，鋁價“卷土重來”，因為汽車制造商在壓力下制造了更多省油的汽車，從而增加了該輕質(zhì)金屬的使用量。
盡管今年銅價下跌了14%，以及鐵價下滑了7.7%，但鋁價上漲了0.1%。這一增幅很小，但意義重大，標(biāo)志著鋁價較去年有所改善;去年，鋁價下跌至2009年以來的最低水平。與此同時，美國鋁業(yè)公司和力拓集團(tuán)等生產(chǎn)商預(yù)計，隨著鋁金屬對汽車制造商而言變得日益重要，未來幾年內(nèi)的需求將繼續(xù)增長。
上周在達(dá)沃斯接受采訪時，世界上最大生產(chǎn)商俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司(United Co.Rusal)的董事長表示：“鋁看起來與其他大宗商品非常不同。如果我們考察我們在開發(fā)新合金、汽車零件以及建筑、包裝和制造業(yè)取得的進(jìn)展，那么我認(rèn)為，這是我們經(jīng)受過去七年的痛楚之后應(yīng)得的回報。”
汽車銷售和市場營銷主管史蒂夫·霍奇森通過電子郵件說道，該公司預(yù)計，2020年汽車制造商的消耗量將增長65%至2300萬公噸。
鋁一直被用于制造汽車車門和車頂，但與鋼鐵不同的是，其難以焊接，從而限制了其在其他汽車零部件上的使用。不過，焊接技術(shù)的突破幫助福特汽車公司生產(chǎn)出了暢銷車F-150皮卡(鋁制車身)，從而打開了鋁在其他領(lǐng)域的使用。
這是特別重要的，因為美國政府的燃油效率目標(biāo)在2025年預(yù)計將增長至54.5英里/加侖，幾乎為2011年目標(biāo)的兩倍。汽車車身越輕，它就越省油。
