據(jù)倫敦金屬交易所（LME）公布數(shù)據(jù)顯示，2015年1月7日鋁庫(kù)存量減少10,350噸至4,184,400噸；鋁合金庫(kù)存總量26,520噸，保持持平；銅庫(kù)存減少100噸至178,675噸；鋅庫(kù)存減少4,200噸至680,850噸。
同時(shí)，據(jù)上海期貨交易所公布數(shù)據(jù)，鋁庫(kù)存量今日減少1873噸至48598噸；銅庫(kù)存持平；鋅庫(kù)存持平；鉛庫(kù)存減少1024噸至39956噸。
據(jù)1月8日?qǐng)?bào)道，就銅而言，根據(jù)預(yù)測(cè)，2015年全球礦山的產(chǎn)能增長(zhǎng)在250萬(wàn)噸或11.2%，2016年為277萬(wàn)噸或11.4%。礦山產(chǎn)量在2014年48萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)124萬(wàn)噸，2016年繼續(xù)增長(zhǎng)149萬(wàn)噸。產(chǎn)能利用率自2010年以來(lái)就開(kāi)始提高，但是2014年的實(shí)際產(chǎn)能利用率卻低于預(yù)期的85%，只有83.1%，以此數(shù)據(jù)來(lái)推算，雖然2015-2016年有大量產(chǎn)能投入生產(chǎn)，但因?yàn)槭艿匠杀炯捌渌蛩赜绊?，?shí)際有效產(chǎn)能或小于預(yù)期。
另外，從全球經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)看，除美國(guó)有所企穩(wěn)回升外，其他地區(qū)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，因此產(chǎn)能利用率2015年未必會(huì)保持高位。
而鋁方面除了地產(chǎn)因素制約建筑型材的需求之外，制造業(yè)拉動(dòng)的工業(yè)型材需求，特別是鋁合金工業(yè)需求都在飛速發(fā)展。尤其是在2015年，在LME倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)可能提高金屬鋁倉(cāng)儲(chǔ)托管費(fèi)用等因素的影響下，國(guó)際市場(chǎng)鋁現(xiàn)貨的表現(xiàn)仍然將會(huì)較中國(guó)國(guó)內(nèi)更強(qiáng)。
據(jù)亞洲金屬統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)氟化鋁產(chǎn)量同比增加23.7%，至61萬(wàn)噸左右。該數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)14家年產(chǎn)能3萬(wàn)噸以上的氟化鋁生產(chǎn)商，其總年產(chǎn)能為99萬(wàn)噸左右，占中國(guó)全部氟化鋁產(chǎn)能的82.4%。
2014年，湖南等地新興氟化鋁生產(chǎn)廠家產(chǎn)量逐漸釋放，導(dǎo)致供應(yīng)量增加。同時(shí)，西北部分氟化鋁廠擴(kuò)產(chǎn)。這也是中國(guó)氟化鋁市場(chǎng)低迷的主要原因之一。
2014年初中國(guó)氟化鋁價(jià)格維持在7000元/噸以上，但是隨后陸續(xù)走低，直到5月份。這主要是因?yàn)榉X供應(yīng)過(guò)剩和中國(guó)鋁錠市場(chǎng)低迷。自2014年中旬開(kāi)始，氟化鋁價(jià)格開(kāi)始反彈，下半年維持在6400-6600元/噸。大部分氟化鋁生產(chǎn)商處于虧損狀態(tài)，過(guò)去半年開(kāi)工率不高。2014年底，螢石價(jià)格并未大幅走高，氟化鋁價(jià)格上漲乏力。
由于虧損嚴(yán)重，很多氟化鋁生產(chǎn)商不計(jì)劃增加產(chǎn)量。新增產(chǎn)能方面，2015年上半年西北某年產(chǎn)3萬(wàn)噸的氟化鋁廠有望投產(chǎn)。預(yù)計(jì)2015年中國(guó)氟化鋁產(chǎn)量將不會(huì)大幅增加。2015年新疆電解鋁產(chǎn)量將進(jìn)一步釋放，將有效刺激氟化鋁需求，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格有望好轉(zhuǎn)。但是，隨著越來(lái)越多氟化鋁供應(yīng)商轉(zhuǎn)向國(guó)際市場(chǎng)，氟化鋁出口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將加劇。
每日庫(kù)存報(bào)告：據(jù)倫敦金屬交易所（LME）公布數(shù)據(jù)顯示，2015年1月8日鋁庫(kù)存量減少8,650噸至4,175,750噸；鋁合金庫(kù)存總量26,520噸，保持持平；銅庫(kù)存減少550噸至179,225噸；鋅庫(kù)存減少4,475噸至676,375噸。
同時(shí)，據(jù)上海期貨交易所公布數(shù)據(jù)，1月8日鋁庫(kù)存減少1,713噸至46,885噸；銅庫(kù)存增加301噸至31,128噸；鋅庫(kù)存減少201噸至9597噸；鉛庫(kù)存減少704噸至39,252噸。
據(jù)外電1月7日消息，鋁產(chǎn)商Constellium公司的首席執(zhí)行官Pierre Vareille周三在接受采訪的時(shí)候表示，盡管?chē)?guó)際油價(jià)下滑，但汽車(chē)行業(yè)鋁板需求增加趨勢(shì)并沒(méi)有因此出現(xiàn)改變。
他稱(chēng)，“原油價(jià)格下滑或意味著美國(guó)人將購(gòu)買(mǎi)更多的皮卡或多用途汽車(chē)（SUV），而這種大型汽車(chē)的鋁板用量較小型車(chē)輛還要多。”
他稱(chēng)，汽車(chē)產(chǎn)商正在增加鋁的應(yīng)用量，因他們正努力滿(mǎn)足政府的燃料效能標(biāo)準(zhǔn)，這意味著未來(lái)汽車(chē)的重量將更小。
行業(yè)分析師Ducker Worldwide稱(chēng)，預(yù)計(jì)到2025年，美國(guó)大約有的18%的車(chē)輛將是全鋁制車(chē)身，而目前還不到1%。
目前只有四家公司能提供美國(guó)底特律汽車(chē)產(chǎn)商所需要的鋁板，他們是美國(guó)鋁業(yè)（Alcoa）、Novelis鋁業(yè)、Logan鋁業(yè)和Constellium鋁業(yè)。
汽車(chē)業(yè)鋁板材的需求如此之大，以至于這些鋁產(chǎn)商已經(jīng)握有和汽車(chē)產(chǎn)商簽訂的為期7年的供貨合同。
同時(shí)，據(jù)上海期貨交易所公布數(shù)據(jù)，鋁庫(kù)存量今日減少1873噸至48598噸；銅庫(kù)存持平；鋅庫(kù)存持平；鉛庫(kù)存減少1024噸至39956噸。
據(jù)1月8日?qǐng)?bào)道，就銅而言，根據(jù)預(yù)測(cè)，2015年全球礦山的產(chǎn)能增長(zhǎng)在250萬(wàn)噸或11.2%，2016年為277萬(wàn)噸或11.4%。礦山產(chǎn)量在2014年48萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)124萬(wàn)噸，2016年繼續(xù)增長(zhǎng)149萬(wàn)噸。產(chǎn)能利用率自2010年以來(lái)就開(kāi)始提高，但是2014年的實(shí)際產(chǎn)能利用率卻低于預(yù)期的85%，只有83.1%，以此數(shù)據(jù)來(lái)推算，雖然2015-2016年有大量產(chǎn)能投入生產(chǎn)，但因?yàn)槭艿匠杀炯捌渌蛩赜绊?，?shí)際有效產(chǎn)能或小于預(yù)期。
另外，從全球經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)看，除美國(guó)有所企穩(wěn)回升外，其他地區(qū)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，因此產(chǎn)能利用率2015年未必會(huì)保持高位。
而鋁方面除了地產(chǎn)因素制約建筑型材的需求之外，制造業(yè)拉動(dòng)的工業(yè)型材需求，特別是鋁合金工業(yè)需求都在飛速發(fā)展。尤其是在2015年，在LME倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)可能提高金屬鋁倉(cāng)儲(chǔ)托管費(fèi)用等因素的影響下，國(guó)際市場(chǎng)鋁現(xiàn)貨的表現(xiàn)仍然將會(huì)較中國(guó)國(guó)內(nèi)更強(qiáng)。
據(jù)亞洲金屬統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)氟化鋁產(chǎn)量同比增加23.7%，至61萬(wàn)噸左右。該數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)14家年產(chǎn)能3萬(wàn)噸以上的氟化鋁生產(chǎn)商，其總年產(chǎn)能為99萬(wàn)噸左右，占中國(guó)全部氟化鋁產(chǎn)能的82.4%。
2014年，湖南等地新興氟化鋁生產(chǎn)廠家產(chǎn)量逐漸釋放，導(dǎo)致供應(yīng)量增加。同時(shí)，西北部分氟化鋁廠擴(kuò)產(chǎn)。這也是中國(guó)氟化鋁市場(chǎng)低迷的主要原因之一。
2014年初中國(guó)氟化鋁價(jià)格維持在7000元/噸以上，但是隨后陸續(xù)走低，直到5月份。這主要是因?yàn)榉X供應(yīng)過(guò)剩和中國(guó)鋁錠市場(chǎng)低迷。自2014年中旬開(kāi)始，氟化鋁價(jià)格開(kāi)始反彈，下半年維持在6400-6600元/噸。大部分氟化鋁生產(chǎn)商處于虧損狀態(tài)，過(guò)去半年開(kāi)工率不高。2014年底，螢石價(jià)格并未大幅走高，氟化鋁價(jià)格上漲乏力。
由于虧損嚴(yán)重，很多氟化鋁生產(chǎn)商不計(jì)劃增加產(chǎn)量。新增產(chǎn)能方面，2015年上半年西北某年產(chǎn)3萬(wàn)噸的氟化鋁廠有望投產(chǎn)。預(yù)計(jì)2015年中國(guó)氟化鋁產(chǎn)量將不會(huì)大幅增加。2015年新疆電解鋁產(chǎn)量將進(jìn)一步釋放，將有效刺激氟化鋁需求，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格有望好轉(zhuǎn)。但是，隨著越來(lái)越多氟化鋁供應(yīng)商轉(zhuǎn)向國(guó)際市場(chǎng)，氟化鋁出口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將加劇。
每日庫(kù)存報(bào)告：據(jù)倫敦金屬交易所（LME）公布數(shù)據(jù)顯示，2015年1月8日鋁庫(kù)存量減少8,650噸至4,175,750噸；鋁合金庫(kù)存總量26,520噸，保持持平；銅庫(kù)存減少550噸至179,225噸；鋅庫(kù)存減少4,475噸至676,375噸。
同時(shí)，據(jù)上海期貨交易所公布數(shù)據(jù)，1月8日鋁庫(kù)存減少1,713噸至46,885噸；銅庫(kù)存增加301噸至31,128噸；鋅庫(kù)存減少201噸至9597噸；鉛庫(kù)存減少704噸至39,252噸。
據(jù)外電1月7日消息，鋁產(chǎn)商Constellium公司的首席執(zhí)行官Pierre Vareille周三在接受采訪的時(shí)候表示，盡管?chē)?guó)際油價(jià)下滑，但汽車(chē)行業(yè)鋁板需求增加趨勢(shì)并沒(méi)有因此出現(xiàn)改變。
他稱(chēng)，“原油價(jià)格下滑或意味著美國(guó)人將購(gòu)買(mǎi)更多的皮卡或多用途汽車(chē)（SUV），而這種大型汽車(chē)的鋁板用量較小型車(chē)輛還要多。”
他稱(chēng)，汽車(chē)產(chǎn)商正在增加鋁的應(yīng)用量，因他們正努力滿(mǎn)足政府的燃料效能標(biāo)準(zhǔn)，這意味著未來(lái)汽車(chē)的重量將更小。
行業(yè)分析師Ducker Worldwide稱(chēng)，預(yù)計(jì)到2025年，美國(guó)大約有的18%的車(chē)輛將是全鋁制車(chē)身，而目前還不到1%。
目前只有四家公司能提供美國(guó)底特律汽車(chē)產(chǎn)商所需要的鋁板，他們是美國(guó)鋁業(yè)（Alcoa）、Novelis鋁業(yè)、Logan鋁業(yè)和Constellium鋁業(yè)。
汽車(chē)業(yè)鋁板材的需求如此之大，以至于這些鋁產(chǎn)商已經(jīng)握有和汽車(chē)產(chǎn)商簽訂的為期7年的供貨合同。
