我國(guó)鋁型材產(chǎn)量由2001年的171.9萬(wàn)t增加到2009年的729萬(wàn)t，復(fù)合增長(zhǎng)率為19.8%。2009年我國(guó)建筑鋁型材和工業(yè)鋁型材產(chǎn)量分別是496萬(wàn)t和233萬(wàn)t。2010年我國(guó)鋁型材產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)1000萬(wàn)t，其中建筑鋁型材消費(fèi)量可望突破600萬(wàn)t，而到2012年我國(guó)鋁型材產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到約1440萬(wàn)t。 在工業(yè)領(lǐng)域，目前我國(guó)工業(yè)鋁型材占鋁型材總應(yīng)用量?jī)H約30%；而同期歐洲、北美和日本的鋁型材消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，工業(yè)耗用比例分別達(dá)到為60%、55%和40%，遠(yuǎn)高于我國(guó)。消費(fèi)結(jié)構(gòu)的差異反映出我國(guó)鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面不足，預(yù)示著我國(guó)工業(yè)鋁型材消費(fèi)具有巨大的增長(zhǎng)空間。預(yù)計(jì)未來(lái)5~10年，我國(guó)工業(yè)鋁型材的消費(fèi)量將持續(xù)增長(zhǎng)，在鋁型材產(chǎn)品中的比例將由目前的約30%上升到2015年的45~50%左右，而根據(jù)我國(guó)政府的相關(guān)規(guī)劃，未來(lái)10年內(nèi)，工業(yè)材占鋁型材總應(yīng)用量的比重將接近70%
2012年，中國(guó)鋁型材產(chǎn)量為30,733,053噸，同比增長(zhǎng)15.87%。山東、河南和廣東成為國(guó)內(nèi)主要鋁型材產(chǎn)區(qū)。其中，山東占全國(guó)產(chǎn)量的21%，河南占20%，廣東占12%，多數(shù)主要鋁型材廠商也聚集于上述地區(qū)。
作為發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)正處于工業(yè)化發(fā)展中期。在未來(lái)的20—30年內(nèi)，中國(guó)將步入中等發(fā)達(dá)國(guó)家行列，這是中國(guó)實(shí)現(xiàn)第三步發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)期，鋁型材在工業(yè)發(fā)展中具有很大的應(yīng)用空間，目前，國(guó)內(nèi)124個(gè)工業(yè)部門(mén)中，有113個(gè)部門(mén)涉及鋁制品，占總數(shù)的91%。
近年來(lái)，隨著我國(guó)大規(guī)模的基建投資和工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn)，鋁型材作為建筑領(lǐng)域和機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域里重要的應(yīng)用材料，其全行業(yè)的產(chǎn)量和消費(fèi)量迅猛增長(zhǎng)，我國(guó)也一躍成為世界最大的鋁型材生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)近10年的高速增長(zhǎng)，我國(guó)鋁型材行業(yè)步入了新的發(fā)展階段并展現(xiàn)出了諸多新的發(fā)展趨勢(shì)。
國(guó)家有關(guān)部門(mén)已提出了對(duì)鋁型材消費(fèi)結(jié)構(gòu)的指導(dǎo)建議。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)，國(guó)家財(cái)政部和其他九部委聯(lián)合發(fā)表關(guān)于加快鋁工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)意見(jiàn)，指出此次鋁工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要目標(biāo)在于提高高附加值加工產(chǎn)品的比例，使工業(yè)型材與建筑型材的比例達(dá)到7:3。與此同時(shí)，隨著交通行業(yè)輕量化和電子、電力工業(yè)及機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，鋁型材行業(yè)在中國(guó)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，中、高強(qiáng)度鋁合金板帶箔，管材和棒材的需求正在迅速增長(zhǎng)。未來(lái)幾年，工業(yè)鋁型材消費(fèi)量占鋁型材總消費(fèi)量的比重將逐年增長(zhǎng)，截至2015年，比重將由目前的30%增加到45%—50%，逐步占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
從鋁型材的發(fā)展趨勢(shì)看，一是由于鋁合金型材行業(yè)相對(duì)于其他行業(yè)產(chǎn)品差異化程度較小，因此成本競(jìng)爭(zhēng)在未來(lái)仍然是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素；二是廠商的規(guī)?；瘮U(kuò)張趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)縱向一體化趨勢(shì)明顯加快，少數(shù)快速成長(zhǎng)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將越來(lái)越成為未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)力量；三是以規(guī)模、技術(shù)、品牌、管理和服務(wù)為主的企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力日漸重要；四是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)將繼續(xù)保持對(duì)鋁型材較大的和活躍的消費(fèi)需求，有利于位處該等地區(qū)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大；最后，國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的步伐將進(jìn)一步加快，特別是沿海地區(qū)部分已具有較好國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓基礎(chǔ)的大型企業(yè)，其出口量有望保持較快增長(zhǎng)。
由于我國(guó)正處在工業(yè)化的中期階段，目前鋁型材主要消費(fèi)領(lǐng)域?yàn)榻ㄖ袠I(yè)，工業(yè)鋁型材消費(fèi)占全部鋁型材消費(fèi)比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。隨著中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)，交通、電子等行業(yè)對(duì)于鋁型材需求必定呈上升的趨勢(shì)，在鋁型材的消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，工業(yè)鋁型材消費(fèi)的比例必定會(huì)不斷上升。
以汽車(chē)為例，據(jù)測(cè)算，汽車(chē)自重若減輕10%，可相對(duì)減少6~8%的燃油消耗，鋁制品無(wú)疑是汽車(chē)減重的最佳材料。據(jù)美國(guó)鋁業(yè)的研究數(shù)據(jù)，以50萬(wàn)輛公共汽車(chē)計(jì)算，如果用鋁代鋼，使每輛汽車(chē)重量減輕1t的話(huà)，就可以節(jié)約24億升的燃料。同時(shí)還能大幅度減少溫室氣體排放。目前，全球汽車(chē)平均用鋁量已由1980年初的50公斤/輛上升到107公斤/輛，增長(zhǎng)1.14倍。據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2015年歐洲地區(qū)汽車(chē)用鋁量將有望達(dá)到200公斤/輛。
此外，我國(guó)新能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)以年均20%以上的速度快速增長(zhǎng)，其中應(yīng)用最廣泛的當(dāng)屬太陽(yáng)能和LED等產(chǎn)業(yè)，而晶鋼門(mén)鋁材配件由于具有導(dǎo)熱好、自重輕等優(yōu)點(diǎn)，在這些行業(yè)逐漸得到大量應(yīng)用。
而隨著行業(yè)內(nèi)部的整合，鋁型材企業(yè)重組兼并將加快，企業(yè)將向著集團(tuán)化、大型化、專(zhuān)業(yè)化、品牌化方向發(fā)展。產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)、質(zhì)量管理、銷(xiāo)售服務(wù)等綜合實(shí)力成為企業(yè)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵因素。
近年來(lái)，隨著我國(guó)大規(guī)模的基建投資和工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn)，移門(mén)鋁材全行業(yè)的產(chǎn)量和消費(fèi)量迅猛增長(zhǎng)，而我國(guó)也一躍成為世界上最大的鋁型材生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)近10年的高速增長(zhǎng)，我國(guó)鋁型材行業(yè)步入了新的發(fā)展階段，并展現(xiàn)出了諸多新的發(fā)展趨勢(shì)
2012年，中國(guó)鋁型材產(chǎn)量為30,733,053噸，同比增長(zhǎng)15.87%。山東、河南和廣東成為國(guó)內(nèi)主要鋁型材產(chǎn)區(qū)。其中，山東占全國(guó)產(chǎn)量的21%，河南占20%，廣東占12%，多數(shù)主要鋁型材廠商也聚集于上述地區(qū)。
作為發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)正處于工業(yè)化發(fā)展中期。在未來(lái)的20—30年內(nèi)，中國(guó)將步入中等發(fā)達(dá)國(guó)家行列，這是中國(guó)實(shí)現(xiàn)第三步發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)期，鋁型材在工業(yè)發(fā)展中具有很大的應(yīng)用空間，目前，國(guó)內(nèi)124個(gè)工業(yè)部門(mén)中，有113個(gè)部門(mén)涉及鋁制品，占總數(shù)的91%。
近年來(lái)，隨著我國(guó)大規(guī)模的基建投資和工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn)，鋁型材作為建筑領(lǐng)域和機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域里重要的應(yīng)用材料，其全行業(yè)的產(chǎn)量和消費(fèi)量迅猛增長(zhǎng)，我國(guó)也一躍成為世界最大的鋁型材生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)近10年的高速增長(zhǎng)，我國(guó)鋁型材行業(yè)步入了新的發(fā)展階段并展現(xiàn)出了諸多新的發(fā)展趨勢(shì)。
國(guó)家有關(guān)部門(mén)已提出了對(duì)鋁型材消費(fèi)結(jié)構(gòu)的指導(dǎo)建議。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)，國(guó)家財(cái)政部和其他九部委聯(lián)合發(fā)表關(guān)于加快鋁工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)意見(jiàn)，指出此次鋁工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要目標(biāo)在于提高高附加值加工產(chǎn)品的比例，使工業(yè)型材與建筑型材的比例達(dá)到7:3。與此同時(shí)，隨著交通行業(yè)輕量化和電子、電力工業(yè)及機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，鋁型材行業(yè)在中國(guó)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，中、高強(qiáng)度鋁合金板帶箔，管材和棒材的需求正在迅速增長(zhǎng)。未來(lái)幾年，工業(yè)鋁型材消費(fèi)量占鋁型材總消費(fèi)量的比重將逐年增長(zhǎng)，截至2015年，比重將由目前的30%增加到45%—50%，逐步占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
從鋁型材的發(fā)展趨勢(shì)看，一是由于鋁合金型材行業(yè)相對(duì)于其他行業(yè)產(chǎn)品差異化程度較小，因此成本競(jìng)爭(zhēng)在未來(lái)仍然是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素；二是廠商的規(guī)?；瘮U(kuò)張趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)縱向一體化趨勢(shì)明顯加快，少數(shù)快速成長(zhǎng)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將越來(lái)越成為未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)力量；三是以規(guī)模、技術(shù)、品牌、管理和服務(wù)為主的企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力日漸重要；四是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)將繼續(xù)保持對(duì)鋁型材較大的和活躍的消費(fèi)需求，有利于位處該等地區(qū)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大；最后，國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的步伐將進(jìn)一步加快，特別是沿海地區(qū)部分已具有較好國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓基礎(chǔ)的大型企業(yè)，其出口量有望保持較快增長(zhǎng)。
由于我國(guó)正處在工業(yè)化的中期階段，目前鋁型材主要消費(fèi)領(lǐng)域?yàn)榻ㄖ袠I(yè)，工業(yè)鋁型材消費(fèi)占全部鋁型材消費(fèi)比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。隨著中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)，交通、電子等行業(yè)對(duì)于鋁型材需求必定呈上升的趨勢(shì)，在鋁型材的消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，工業(yè)鋁型材消費(fèi)的比例必定會(huì)不斷上升。
以汽車(chē)為例，據(jù)測(cè)算，汽車(chē)自重若減輕10%，可相對(duì)減少6~8%的燃油消耗，鋁制品無(wú)疑是汽車(chē)減重的最佳材料。據(jù)美國(guó)鋁業(yè)的研究數(shù)據(jù)，以50萬(wàn)輛公共汽車(chē)計(jì)算，如果用鋁代鋼，使每輛汽車(chē)重量減輕1t的話(huà)，就可以節(jié)約24億升的燃料。同時(shí)還能大幅度減少溫室氣體排放。目前，全球汽車(chē)平均用鋁量已由1980年初的50公斤/輛上升到107公斤/輛，增長(zhǎng)1.14倍。據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2015年歐洲地區(qū)汽車(chē)用鋁量將有望達(dá)到200公斤/輛。
此外，我國(guó)新能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)以年均20%以上的速度快速增長(zhǎng)，其中應(yīng)用最廣泛的當(dāng)屬太陽(yáng)能和LED等產(chǎn)業(yè)，而晶鋼門(mén)鋁材配件由于具有導(dǎo)熱好、自重輕等優(yōu)點(diǎn)，在這些行業(yè)逐漸得到大量應(yīng)用。
而隨著行業(yè)內(nèi)部的整合，鋁型材企業(yè)重組兼并將加快，企業(yè)將向著集團(tuán)化、大型化、專(zhuān)業(yè)化、品牌化方向發(fā)展。產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)、質(zhì)量管理、銷(xiāo)售服務(wù)等綜合實(shí)力成為企業(yè)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵因素。
近年來(lái)，隨著我國(guó)大規(guī)模的基建投資和工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn)，移門(mén)鋁材全行業(yè)的產(chǎn)量和消費(fèi)量迅猛增長(zhǎng)，而我國(guó)也一躍成為世界上最大的鋁型材生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)近10年的高速增長(zhǎng)，我國(guó)鋁型材行業(yè)步入了新的發(fā)展階段，并展現(xiàn)出了諸多新的發(fā)展趨勢(shì)
