舊合金 有如 下問題 : 1 ,抗 應 力 腐 蝕 裂 紋 性 能 低 . 2 ,投有足夠 的疲勞壽命 . 3 短 橫 向性 能低 ,即 使 是 很 小 的 缺 陷 和 , 裂 紋 也 能 迅 速 擴 展 ,造 成 致 命 的破 損 . 因 此 ,人 們 一 度 認 為 ,鋁 合 金 的性 能 改 進 巳趨 于 頂 峰 ,為研 翩 新 型 高 性 能 飛 機 必 須 制合金第二相質(zhì) 點的大小 ,問距和 體積百分 率 ,使 其 達 到 理 想 的 狀 態(tài) ,作 為 改 善 和 提 高 鋁合金使用性 能的決定性途 徑 .取得 了一 系 列 的進 展 . ( )熱處 理方面的新成就 一 鋁 合金熱 處理方面 的新成就主要有兩個 方 面 :一 是 研 制 了 過 時 效 的 一 T7 , 一 T7 3 4 ( 一T7 6 ,- T7 3 ) - 6狀 態(tài) .這些 狀態(tài) 改 善 了合 尋求新的結(jié)構(gòu)材料體 系" ,鋁合金在飛機 上 的 應 用 一 度 有所 減 少 . 鋁 合金再度得到航空界 的信 任 ,是 由其 自身特性決定 的,鋁合金 最大 的特點是比重 金第 二相 質(zhì)點的大小和間距 ,使合 金的抗應